[新聞] Shoei XR-1100/VFX-W 日規發售預定!

看來終究是讓改革派贏了:p

http://jp.shoei.com/about/ja/pdf/shoeipress_vol03.pdf


原先JIS的75R規範，有著帽殼曲面不得大於半徑超過75mm的規定

用以防止安全帽的凸出部份，在地上無法順暢的滾/滑動減緩衝擊，增加頸椎的傷勢

但既然目前的做法可以使滾動摩擦測試pass(ECE)

原先日系某大廠堅持已久的75R規範便顯得越來越無存在的必要

所以Shoei Multitec日規後面才會多一塊小擾流並開孔，補順帽殼的曲面成圓弧

歐規.美規的Multitec並無後面的小擾流片，正是因為JIS獨有的75R規範

anyway，goodnews是往後日規帽也會有帽殼曲線變化幅度較大，線條前衛的帽款




回到正題是，XR-1100會接續X-9的定位，繼續以Sport Riding帽為設定在日本販賣

XR-1100雖然型號取自歐規，不過頭型上仍然會改以JIS亞洲頭型因應


而讓不少日本人哈很久的VFX-w越野帽也會一同在7月底發售

當然在頭型上也會跟著做修正




XR-1100的通風相當相當優異，進氣感個人直觀是覺得比X-12還好

(我已測過歐規版)

個人認為值得期待:p

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-10-3 21:30 編輯 ]

XR-1100有幾款彩繪都不錯看
其中一款鳳凰彩繪很適合女性車友或閃光....

期待有女車友開箱...

我也閃光說他想要有一頂~~~
馬上回她~ ok....but~but~但是..等我有錢!!!

不知道ARAI未來
會不會因為這規範更改
在帽體外型上會出現大變動

不過總感覺ARAI似乎
選擇走自己的路機會居多......

原文章由 Haiker 於 2010-6-5 18:45 發表
XR-1100的通風相當相當優異，進氣感個人直觀是覺得比X-12還好

(我已測過歐規版)

個人認為值得期待:p

其實在RF-1000(XR-1000)的時代，這系列的通風已相當驚人，我的RF-1000陸續經過約30HR的測試我才將它賣給有緣人。
印象最深刻的是有東西直接從前額進氣直接吸進來飛到我嘴上...093.gif

shoei是高檔貨

這輩子應該摸不到

原文章由 cbr1100xx1137 於 2010-6-5 20:02 發表
其實在RF-1000(XR-1000)的時代，這系列的通風已相當驚人，我的RF-1000陸續經過約30HR的測試我才將它賣給有緣人。
印象最深刻的是有東西直接從前額進氣直接吸進來飛到我嘴上...093.gif

伯大，XR-1000我也試過

如果到時候您有機會，XR-1100會讓您大開眼界

進氣很強就算了，那後方四管直抽也不是蓋的

除了耳後真的比X-12悶以外

騎小車.街車，配這頂實在剛剛好阿....

嗯，那KALLIO的L庫存還是留著賣，我先不要自己買好了，把錢留下來買XR-1100。
到時候再來試試。101.gif

買這頂DIABOLIC好了


[ 本文章最後由 cbr1100xx1137 於 2010-6-5 22:53 編輯 ]

原文章由 wildspirit 於 2010-6-5 19:58 發表
不知道ARAI未來
會不會因為這規範更改
在帽體外型上會出現大變動

不過總感覺ARAI似乎
選擇走自己的路機會居多......

我覺得多少會考慮跟著修正....

75R的修正通過，代表另一個勢力消長的時代

畢竟目前賺得比較多的，才是大爺

Shoei VFX-W的外觀形狀在歐美市場的成功，應該給了Arai不少啟發才對


目前得到的資訊

無論是在Road Racing或是Off Road Racing

Arai頂級帽RR5/VX系列市販銷售量跟評價，都遜於Shoei X-12/VFX-W

尤以VFX-W為甚，面對VX(Pro/Cross)-3，幾乎是一面倒....


雖然我是屬於比較喜歡Arai的安全第一，本格派作風

不過若能維持傳統又跟上世界潮流

也許在挽救市場這方面也能多所助益

XR-1100

超愛這頂的帽型 不過應該是買不下手