雷霆1萬5千公里...終於換我吃機油了

不一定只有環跟油的問題,,, 汽缸頭的氣門油封若劣化也會 可能因為這樣被吸進燃燒室   .... 給你參考參考

[ 本文章最後由 mr.chen 於 2010-6-1 23:02 編輯 ]

倒是不必這樣酸來酸去了。
山葉噴射勁戰的建議機油更換里程真的是「兩千公里」
我前台三代噴射勁戰騎到三萬多公里換成光陽噴射雷霆150，都是850進，850出。

真的，除了機車的製造技術外，有時候也要看人家如何保護機車的。

而光陽的製造品質真的跟山葉的品質「還」無法相提並論。
當初噴射勁戰騎了三年，一次引擎故障燈也沒亮過，排氣管一點也沒生鏽，印象中看不到有生鏽的地方。
噴射雷霆剛牽不到一個月就發現三角台下的那支鋼管已經生鏽，再來，啟動按鈕作動有問題，保固換新。後避震器換新。故障碼10,11出現數次（雖然後來判斷為洗完車的後遺症），現在騎約一年半，排氣管已經生鏽了。還枉費我車子都停放在室內，就怕它風吹雨打。

單單排氣管，隨便在路上看一看就可以明顯比較出山葉的防鏽作得是勝過光陽多少了。

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2010-6-2 07:05 編輯 ]

Y牌不吃機油我是相信啦....

我是不知道三葉的車是2000換一次機油(我還是1000~1500換)

我的風光SV只換過1次墊片

也8萬多了...師父才跟我說開始吃一點點了

一樣...也是長途時...油門到底..

直到前2年(97年11月)化油器掛彩才買雷霆(99年12月領牌)


........................

剛剛我的時間我有看到一篇文章其中的回覆
有講到....

61缸沒力
65缸要修改的很多又沒有耐用度

63缸...剛剛好

請教高手高手高高手中的高手的高手的隔壁的高手的師傅的高手....依照我的騎乘方式(詳見首文)
哪種缸適合我
改了要另外增加什麼...

不要在套回原廠了...謝謝

[ 本文章最後由 hkl711 於 2010-6-1 23:59 編輯 ]

那我該擔心我的Ｇ５嗎？
快破萬了捏

話說樓主是化油車阿
噴射車災情比較少
一些分享噴射車的....

改缸耐不耐用問題
完全端看你週邊設定
預算夠的話我覺得不用擔心耐用問題
記得以前問過車行師傅類似問題
他給的觀念我覺得滿合理的
一台車的缸假設極限是跑到150好了
那你平常有事沒事都拉到130~140
跟另外一台極限是180的車你照樣這樣騎
你覺得哪一種會比較耐久呢?
週邊設定好最重要
總之一切端看你預算阿
看你的騎法
沒什麼特殊需求63就夠了
錢都要花下去就別選61吧
有改跟沒改一樣的感覺

[ 本文章最後由 Racing320 於 2010-6-2 01:15 編輯 ]

那我應該買噴射的才對.....

前2年沒看好噴射系的咩..

而且人家又一直說化油比較好修...出問題也比較好解決...

哀...小弟知識不才

災情比較少不代表"完全"不會有災情
所以我還是很慶幸自己買化油車
很多方面噴射車真的比較麻煩
例如電系或日後改缸方面
既然都碰到了其實很順便就改下去也不賴拉
另外
選家好的店家再跟師父慢慢聊
會比在這發文問問題有效率得多
一些需求之類的也很容易就可以得到解答
加油~

端看您的想法囉～～
「五年前」我就毅然決然選擇了「噴射」勁戰，騎到了換「噴射」雷霆除了外殼稍有擦痕，以及換過輪胎一次，傳動部分一次，火星塞兩次。基本上都沒花到維修的錢。噴射雷霆騎至目前，除了啟動按鈕保固過，後避震器「無故」跟我換成新版，至今已經一年半，總里程一萬六了，沒有花到維修的任何費用。
兩台噴射的機車，無論是汽缸，電系等等都未曾出現問題。但是，以長途油耗44~46KM/L，省油省下的錢應當也蠻可觀的吧！！
電系？我覺得雷霆原廠已經夠用了，我也不風騷，裝些有的沒的。
改缸？由山葉125直接換購成光陽150的就足夠了，何需改缸？改完還一大堆問題。經濟又實惠。

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2010-6-2 10:43 編輯 ]

光陽機車超過里程數就開始吃機油

對啊～相同是雷霆，有人騎個幾千公里就開始吃機油，有人一萬多開始吃，有人兩萬了還沒吃機油。為啥？一定有其原因的。
同樣的，山葉的不是就不會吃機油。
我的第一台車，迅光第一代，非但吃機油，最後還塘缸。
原因在哪？在於機車維護知識不足。

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2010-6-2 11:22 編輯 ]