雷霆1萬5千公里...終於換我吃機油了

原文章由 momobye 於 2010-5-31 16:08 發表

先把機油尺旋開

如此利用大氣壓力才會洩的乾淨

車身在傾斜一下也可漏出一點

個人拙見請參考~

其實機油洩油孔在機油還沒流光前，洩油孔就有空隙可以讓空氣跑進去流通了
所以.機油尺有沒有先打開是沒有差別的.

就像是拿保特瓶反過來倒水時，初期出水量大空氣進入不易，所以出水會一頓一頓的
但是當水快流光時，瓶口的空隙變很大空氣進入流速會增加，
出水的流速就會更順暢直到水流光為止.
保特瓶底部就算沒打一個洞，水還是一樣能流光

因此，有或沒有先行打開油尺在再洩機油，總出油量是不會變的.沒差別

個人淺見

我的化R騎了198XX KM~很給面子的+900~剩800~+800~剩700~我都很固定1000換一次啦~FONBOW 5/50的~我也很暴力在摧~碗公跟離合器已經被我燒掉兩組了~我覺得買車本來就是運氣運氣~沒有哪牌車一定會吃機油~哪牌車一定不會吃機油的~出場的過程~機械組合的紮實度~個人保養等~很多問題都會影響到會不會吃機油阿~反正~等到整顆缸縮了~不會動了~再換一顆就好了啦=  =吃不吃機油我認為還好啦~他吃機油你還是得騎他阿不是嗎?那何不等到他完全不能動了在去汰舊換新~(存屬個人意見~別炮我110.gif ~但歡迎指教

會不會吃機油，有很大的因素來自於磨合期跟機油的品質...
那些吃機油的K牌車主，可以說看看自己用啥機油嗎？多少里程換嗎？

我每次換機油都是放機油芯
這樣會比較準確且油漏的乾淨
話說小弟改缸前也沒吃機油現象
改缸後到現在59&61
3年了...
也都沒有吃機油的現象
小弟用光陽F-1+800CC
800KM換漏出都有700~750CC

沒這麼不耐操吧
G5 125 SE25AA
新車300 光陽F1吃到3000 (1000換)
3000~5000用培力 5W60  (1000換)
5000~9000用ultra 10W40 (1000~800換)
9000~12000用AGIP racing 10W60 (1000~800換)
12000~17XXX用殼牌VSX 10W40 (800換)

曾經台北到台中來回有5趟以上
都不熄火一路到終點(約220公里) 使用ultra幾乎都90 up一敗
台北到花蓮長途(北宜蘇花板)不熄火 使用AGIP racing

台中到花蓮(中橫板約200公里左右) 使用ultra
花蓮到台中(南迴板 600公里一天達成) 使用ultra
到現在一樣進多少出多少....頗健康
從我用油的經驗來說!!勤換.....才是王道

因為我知道自己騎車狀況會加減換油的時間....所以摟
如果自己騎車比較猛的建議提早換啦
我的經驗分享給各位

[ 本文章最後由 inblaze 於 2010-6-1 01:21 編輯 ]

連雷霆也會= =，趕快送廠修看看~

一句話帶過 機油每家都會吃 運氣才是王道084.gif

KYMCO 車...

習慣就好....105.gif

跟這位大大一樣  流出來時就已經代表大氣壓力已經進去了

才流得出來囉

其實壓力應該是從吹漏氣那邊進去的 XD

自已猜的

也不是什麼酸不酸的問題
每家車都有機會吃機油是一定的
但是就實際情況而言
和他牌"比較"起來
光陽就真的"比較容易有機會"吃
而不是每台光陽出廠的都會吃
當然我是拿身邊的朋友和車友做樣本
化油雷霆吃機油也不是什麼稀奇的事了
多問問版友經驗吧~