Cny-X FI 4期 增壓新勁戰 (附閃光)

渦輪我覺得還好 要真正猛請看尖端0-400的極限改法....
RS上個7X缸拉個1000條再灌NOS整個超恐怖
短程路段的加速太猛了

我是全佑人 但我不是鳳山人

馬車 RS QC..跟我們不同家 跟他們不同掛那是再好事多那邊



單然 有些人還是覺得還好


只有懂得人才知道那種感覺
不然 現在超跑中...只要是 極速350以上的車種
每種都是 增壓上去  只有增壓才可以得到越大的動力
老闆說過
渦輪=動力

原文章由 mobetak228 於 2010-5-30 23:50 發表
只有懂得人才知道那種感覺
不然 現在超跑中...只要是 極速350以上的車種
每種都是 增壓上去  只有增壓才可以得到越大的動力
老闆說過
渦輪=動力

小弟不是想筆戰.......只是很多人都以為掛渦輪就很會跑

要壓榨引擎的馬力，裝渦輪是沒有錯

但是妳也必須考慮你引擎適不適合    大家都知道渦輪是靠排出的廢氣去推動

妳今天125CC  能推多大顆的渦輪???   裝大顆.....低轉引擎不夠力推(LAG)

裝小顆....那不如改大排氣量  CP值比較高

還有單缸車裝渦輪....非常傷引擎   妳是用引擎轉速瞬間拉高跟提高引擎轉速極限來加速

妳單缸車只有一個活塞承受引擎的壓力，所以磨耗一定比多缸車大

重車4缸車轉速1W轉  其實是4顆汽缸合起來承受那壓力

小車裝渦輪很久以前就有了....台中有一家就是裝小車渦輪很有名的...

妳跟他們跑過就知道   沒有想像中的誇張(主要是因為CC數真的太小)

我朋友騎小黃蜂我騎GSR600去   

小黃蜂拉高轉起步那台改150CC掛渦輪的勁戰還是在60之後就慢慢被放掉了   

跟600跑  1黨斷油大概80左右  他就已經在4.5個車身外，就沒有再跑下去了

小CC數的單缸車還是比較適合改大排氣量跟用NOS   NOS成本也低很多 套件買來 洞挖一挖進氣歧管插下去就好了

渦輪有渦輪的好   不過並不是超跑都是用渦輪

除了P牌以外 牛跟馬大多是NA
  
AMG 63系列的也是NA     M6  V10也是NA

[ 本文章最後由 k9g215 於 2010-5-31 01:50 編輯 ]

實在是太酷了....他會向汽車一樣有洩壓的聲音嗎...

太猛了084.gif ...這才是改車

請問傳動上面那個箱子的作用是什麼呢
有人知道嗎!!

有這種質疑  是正確的093.gif
150 再怎麼卦渦輪 CC數也是2XX
不能拿600 跟 150比
如果有噴射CBR400掛  你600可能就有的拼了110.gif

但是我們卻正有  原廠125掛渦輪101.gif
至於引擎 妳說不適合
我們客人中  裝渦輪 期程公里數破萬多的是

老闆說  引擎 說 改在大 如果設定都正確都很耐用

設定不正確 55也爆給你看


妳說 超跑...但是你可以 注意看看
真正超跑  幾乎都是增壓車

牛國外都改渦輪的...
現在 AMG家族 M家族 後面新出來的幾乎都是渦輪增壓不然就是機械增壓

連之前看F1 2012年  全面引擎CC數降下來掛渦輪參賽
早年 F1 1400CC  每台都破 1300P

Koenigsegg(科尼賽克) 有興趣可以至 YOUTUBE  查詢
就知道 NA 跟渦輪車 中尾加速在哪裡
KoenigsegG  CC系列 一樣都是 4.8公升 V8引擎雙渦輪 每台渦輪800P以上

NA 要大馬力就要大CC...

渦輪 只要小CC都可以壓榨大馬力e7e88a57.gif

[ 本文章最後由 mobetak228 於 2010-5-31 07:05 編輯 ]

渦輪比較會跑!!
他是用增壓的,加強制進氣!!

個人認為...你們都超速了..
所以罰單可能會比渦輪更刺激...

當然掛渦輪並不代表一定快~!!!這是一定的~!
就像小車大改7X  1千多條~就一定快嗎??
小CC數推不動渦輪?7X缸不知道推不推動後~
不要在光看理論跟數據~要實際有實驗才知道~
65.300渦輪勁戰~0~400  表數14X (前601)  騎的!!
沒有很快~大概是NA 7X缸勁戰的實力而已
當然~每間店家調教都不同~掛渦輪不一定快~也有超慢的!
就像大改車妳敢說一定都很快嗎??
重要的是調校的問題!
有機會可以來高雄騎看看~
超跑NA的很多~也很快~
但遇到超跑NA在掛渦輪的~往往只有被秒的份!