想替跟了自己快滿四年的GTR添購新制動配備,補足煞車不足的缺點
目前構想是
卡鉗 : Nissin 對四 雙插銷 卡鉗
碟盤 : 200mm或者220mm碟盤
卡鉗坐 : 碟盤未確定無法選擇
金屬油管 : 抉擇中。考慮安裝川歐力士的
先說主要的碟盤與卡鉗座 :
直接安裝200mm碟盤一定沒有任何磨擦卡框疑慮,
但是我尋找不到喜歡的GTR可用200mm碟盤,
目前唯一兩間是RRGS與川歐力士有200mm碟盤,
川歐的是BRAKING樣式,RRGS較偏向GALFER樣式,
個人不喜歡BRAKING,所以比較偏RRGS那片GALFER樣式,
可是RRGS很少人在討論,不太敢輕易嘗試。
- 其實有片最符合的卻買不下去,預算不足,原廠GALFER 200mm GTR專用 -
如果碟盤要上220mm的話,
Ncy的浪花紀念碟我就很愛了,
可是卻怕卡框磨擦這點,
而且目前最多人說最準的川歐力士,
並沒有GTR可用220mm卡鉗座,
所以我好猶豫..
想請問碟盤是否有其餘車種可以通用,
例如RS、RSZ的200mm碟盤可以直上GTR嗎?
這兩種車種的200mm碟盤款式真的比GTR好看太多,
查了很久,愈看愈無奈,喜歡卻不能用..
為什麼卡鉗座要是200mm的,
卻沒有好用的200mm碟盤~"~
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再來是關於金屬油管,
用材質理論上來敘述,
金屬一定比橡膠好,
因為不會有熱衰退及吸收煞車力道的副作用,
本來一心想上金屬油管,
卻突然聽到有人說死硬,
卡鉗配上原廠油管及可,
會很軟Q很舒服。
其實我連死硬及軟Q的分別都不清楚,
還麻煩大家解釋。
我所希望的手感大該是,
可以輕輕鬆鬆兩隻手指輕點,
就壓下去的手感,
但是會有微微的煞車感,
不是輕輕壓了,前輪已經瞬間鎖死了,或者都沒反應,
然後再漸漸壓下去可以感受到煞車力道變強。
目前自己的煞車大該是,
輕輕按可以將拉桿壓去,
但是完全無煞車力道,
一定要大力壓下拉桿,
這時候拉桿很容易到底,
煞車力道卻也會瞬間湧現,
沒熱衰竭、速度慢的時候是煞死,
如果在快點50km/hr,
無法煞死但有強烈煞車感,
我想橡膠油管裡面有空氣,
因為平常上課住宿,
假日回家車都放在學校,
近來儀表板像似被人拆過,
在加上這種手感認為被人放了空氣。
先在這裡謝謝回答朋友![[詢問] GTR用的Nissin卡鉗座、碟盤選擇3981](static/image/smiley/jorsindo/em34.gif)
[ 本文章最後由 咖啡☆〃 於 2010-5-28 23:38 編輯 ] |