[開箱文][更新測試]在一篇不嫌多 Fit Shox 避震 in 恰吉125

小老婆汽機車資訊網的會員，大家好。

小弟的車種是恰吉125
原本對於原廠避震都還可以接受..
但但但..
為什麼會產生換避震的念頭.
原因是取自於我們每天騎乘的地方..
我想這一點都不陌生吧

這時候原廠避震就顯示出他得優勢
本身是鐵棒，過彎時候卻變軟腳蝦.107.gif
真是讓我不知是哭是笑.

這時候就產生了..
給我避震，其餘免談~
此時當乖寶寶做起筆記.(讀書有麼認真就好了 )
原本第一個是想換 K1-S ，結果被打槍說沒做 ..
第二個是看上Gii-Zero 跟 K1-S同樣價位.
可是要去找經銷商訂貨.
再加上小弟每天要用車.
不可能留車.
就再放棄避震念頭時小弟看到了
Fit shox避震.
詢問了些問題後，向老闆訂購一隻..
等待的時間猶如光陰似箭般.
忽然有隻白鴿來我家報到
難道這年頭還有人飛鴿傳書

打開拿出來

這這這..
不是我期待了好幾天的新避震麻 068.gif

然後滿心歡喜的準備把避震裝上去.
我裝

這時
卡到了!!

  同時卡到 空濾盒 + 後土除


看了手邊的有限工具.
看了一下時間
00:30 am
時間也不早了.
來去睡..
在睡覺的此時..
夢裡面的我竟然跟我說
把空氣濾芯的螺絲加長就好啦~
一早起來馬上衝去買了2根螺絲 + 一堆 螺帽.. 約15個棕色小銅版
由於過程中手中都是黑悽悽的.
所以安裝過程就沒拍照了..
空濾外移了約1~1.5公分

外加把 後土除消切 如下圖


如此一來 終於完工了拉~
很開心的騎出去測試..
由於小弟本人是第一次接觸可調式避震  330mm 磅數 180.
在許多設定上可能都還略顯不足..
目前騎乘設定是
雙載 總重 110Kg 阻尼往S方向調約八段
單人騎乘時.
依照上面的設定.
可能是小弟體重不夠重(58kg)
經過坑洞時候的感覺還是很明顯
但可以很快就穩住車身.
但是雙載時候..
坑洞的處理很明顯的
只是微微的感覺..
可是此時卻放大的前叉的缺點..

善待修改的部分
避震長度似乎比原廠長了1公分
中柱架起來後輪胎都還在地上.
目前有把中柱加高的打算..
不知道除了中柱加高外還有什麼辦法呢?

---------經過一個禮拜的測試------------
小弟我發現..
我預載部分壓縮的太多..
導致避震調整的不是最佳..093.gif
所以把預載在往上調了約一公分..
在坐上去載騎乘..
挖~~ 舒服多了..
雖然遇到坑洞會跳動..
但是感覺只是一下下(非常短的時間)
很快就穩住車身..
現在只能說..
買了真是值得阿..
小小跑了山路一下..
感動068.gif
以前會晃壓晃..
現在不會像以前那樣..
可能是小弟還沒熟悉
這隻避震..
所以只比原廠在壓低一點點..
因為測試那天下雨
所以不敢騎太快..

小弟我會持續更新之不專業報導..
感謝大家的觀看~099.gif

[ 本文章最後由 life771127 於 2010-5-29 00:44 編輯 ]

把中柱拆掉吧...((誤
中柱去焊一下，應該才2~3百塊


(話說第一行，先生是來面試的嗎 )

原文章由 superlkk8225 於 2010-5-23 04:10 發表
把中柱拆掉吧...((誤
中柱去焊一下，應該才2~3百塊


(話說第一行，先生是來面試的嗎 )

可以不拆直接過去焊麻..
因為腳架被我壓到變形過
我怕拆下來去焊可能會不準..

我不是來面試的，只是老師告訴我們說要有禮貌

土砲精神很可貴084.gif
不過偶爾也能先問問、爬爬文 找一下有沒有其他更好的方法噢100.gif

體重58 其實可以使用130磅就好
可能你常雙載吧

我當初問老闆也是建議我單人(85kg) 130磅就好
雙載時調整阻尼就好

不過還是不敢入手

改裝用避震器的彈簧圈直徑大於原廠都會這樣卡到空濾盒或後土除

原文章由 AkiyamaRin 於 2010-5-23 06:40 發表
土砲精神很可貴084.gif
不過偶爾也能先問問、爬爬文 找一下有沒有其他更好的方法噢100.gif

爬文大概已經爬了2個禮拜..
就是沒有跟我同樣車種..
所以拉~
就要衝衝衝.. 099.gif

原文章由 sentra180 於 2010-5-23 10:29 發表
改裝用避震器的彈簧圈直徑大於原廠都會這樣卡到空濾盒或後土除

當初沒想到..
會比原廠避震來的粗這麼多..107.gif
所以 ..