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DINK180後行李箱支架及鎖支撐架的車台螺絲斷掉

11#
凱仔 2010-5-22 21:38 只看這個作者

回覆 10# 小簡 的文章

或者買發泡劑還是環氧來當作填充物
之前有看到小獅王發文把空心鐵架灌入環氧
感覺好像硬度增加許多
原文章由 凱仔 於 2010-5-22 21:38 發表 DINK180後行李箱支架及鎖支撐架的車台螺絲斷掉7378
或者買發泡劑還是環氧來當作填充物
之前有看到小獅王發文把空心鐵架灌入環氧
感覺好像硬度增加許多


這樣子搞,有相當機率會斷車架........
~ Just The Live Note !! ~
13#
凱仔 2010-5-23 07:23 只看這個作者

回覆 12# 板橋RV小許 的文章

嘖嘖...
那如果這樣不行...
可能只有白鐵後架才有辦法了
不知道後避震過於太硬會不會也造成斷鐵架的因素...
14#
CWC 2010-6-12 23:57 只看這個作者
小弟我以前用過兩顆後箱的心得就是

"它總是會出找最脆弱的地方斷掉"

剛開始是單純用對鎖在後架,後來後箱和後架之間裂開
ok,那是箱子本身強度不足
所以我買了更好的箱子
後來,箱子不裂了,變成後架強度不足,後架鎖點會晃動
ok,那加強鎖點處
用兩片鐵片對鎖
後來,鎖點處很強,變成後架連接車殼處強度不足
最後是後架從車殼內斷掉

"它總是會找出地方斷給你看".....


之後我改變方向了
從側面看過去,後箱大大的一顆,安裝在離車身中心(重心)蠻遠的地方
長期震動,當然受力會被放大(類似長力臂),整組都要很強壯,才能承受得住震動

我感覺應該要治本,所以不要一昧的想加強,應該要想盡量減輕重量
當騎乘時,箱子內盡量不載重物,箱子本身變成停車後靜止時放置安全帽防摔衣之類使用
而箱子本身不要太大太重,安裝時盡量靠近車身中心,不要遠遠高高的一顆掛在那邊,如果設計得宜,又不太常雙載,甚至考慮可以安裝在後座上(可移動式)
(不過,安裝在後座又可方便移動的機構設計,又要簡單便宜,實在想不出來)
你看那些送貨車,很大一顆白色萬用箱,又大又重,因為是固定在後座,反而沒事
對吧