2010重機跑車評比

S1000RR的售價真的是相當有心要競爭
想當初消息剛出的時候 泛德原本要賣168萬的 結果實際販售的車價居然沒破百
再加上又是限量...

根本就是RB26DETT的翻版
S1000RR的引擎設計概念跟狀況
幾乎就是RB26DETT當年的設計理念

就是為戰而生~還不是為售而生

~~~我原本對BMW的車款都不是很中意
不過自從K1200R出來之後~~真的是漸漸改觀了

其實如果真的講求急速 與"聲浪" 與獨特性
買Y2K其實比就好 但是重家中到路口可能就會被圍毆
因為實在很大聲
但是低速時絕對不會有人敢騎塑膠車逼車
除非他車殼不想要了 (排氣管正常工作溫度1200度上下)

[ 本文章最後由 烈火戰車 於 2010-5-23 00:21 編輯 ]

記得評比上寫說不能轉彎的機車就不能算最速了
不過各有喜好
杜加迪還是比較帥

原文章由 mali200286 於 2010-5-22 13:04 發表
原來日系車種的馬力數據都是軸馬力
歐系車種的馬力數據都是輪上馬力
難怪日系車種馬力機拉出來的數據跟車廠數據差那麼多

那DUCATI 1098R166.gif

假如你有騎過DUCATI 999你會發現他的時速與轉速是正比
因為雙缸車是著重於低扭的表現還有再加速的反應
當日系車要拉到1萬1千轉以上的力道!小杜大約8千5百轉
就有相同的感覺...這點也是四缸車做不到的

但是出彎後一到直線

就......

呵..我來亂的068.gif

其實也還好啦!如果是在賽車場大家都有的拼不會差太多
如果是在山路上!我還沒有看過有人真的能把車子的動力
發揮到極限過...所以這要怎麼說呢?車子是看人騎的並不
是單單數據可以解釋的...

日系的新車  要70上下喔!  那差歐系的不是才20上下嗎  那當然可以買歐系的阿!  個人覺得歐系的  比較好看  設計前衛!  抉擇  想買但怕被家人唸  想買不知道要買哪台  想買  新手入門不知道其什麼~

歐系車種設計通常是獨特性趨向
日系最近都喜歡同門家族取向
最大就是阿魯 與 忍者軍團 當然三葉也是有不少此類家族
本田的CBR 以及CB家族也是

YAMAHA有這麼糟?

十字曲軸就這樣一路敗北....

感覺是川崎不拿真正實力出來玩的,不然以川崎重工業的實力,要將引擎逼破200p很簡單的,重車只是川崎拿來為他的重工業打廣告的,重車部門只是他企業裡的很小部分xd,川崎綠才是王道084.gif