（討論）機油減量的玩法？

理論上來說可以玩到-100CC
我家奔馳交換量是750CC
每次加750下去油尺是跑到快最上標
後來加700時在正中間，最近玩650
剛好在油尺的1/6

不知道是量杯不准孩怎樣啦= =

我是以％　來算的．

話說　ＷＵＲＴＨ　的　ＯＭＣ還滿不錯的, 加了 95% 交換量效果還有, 看來效果不純是減量而出來的...


>50ML 的量（＜５０ＮＴ）, 有這性能上的效果, 比MILITEC－１還來的棒說．100.gif

大約最大值有快１０％的增加吧．．．

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-5-23 00:30 編輯 ]

小弟最近測試鈴木汽車指定保養用機油"新日本10W40SM含鉬機油"
如圖
換油時刻意用750cc交換(以版主的算法應是減少6.25%)
但原廠交換量是800cc.發現剛換新油時起中速還蠻滑順.中高速較暴力!
測試到400公里時.有點不放心.又添加50cc庫存機油.等於原廠交換油量.
近期測試約570公里.覺得機油有點虛.可能是已開始初步裂化.但還能忍受.
最近在一般市區道路正常順騎還是順.拉轉雖較前弱一點.但力道還算不錯!
0-400公里之交換量750cc時.引擎聲稍大.油順.拉轉暴力.
400公里-570公里之交換量加50cc.成為800cc時.引擎聲有比較小.
油門稍頓.拉轉沒前400公里時暴力.但還算不錯!
有一點比較奇怪...天冷這款油引擎聲比較順靜.天熱時引擎較大聲.但順度尚佳?!
小弟打算用完這桶汽油.換油里程將可到達700公里.
如果屆時機油裂化程度已到..引擎震動變大.油門變很頓的裂化現象時.
即洩下機油.看看洩油量是否有800cc.也順便看看油色及摸摸油質.
如果700公里時還算不錯.會用到下桶油800公里再看看..
最後的這款油的使用的心得會在這兩週內提出分享車友!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-5-23 01:45 編輯 ]

心理作祟~~~
以正常來講手冊的機油交換量
都會有800CC或950CC 正負50CC

也沒有所謂機油尺下限的油量會讓機油提早衰退
心理作祟佔80%

喔？　原來給喝　２５０ＣＣ和 330CC 的感覺會一樣喔...

*筆記*

那我離合器打滑也是"心理作祟" 了喔...

要這樣討論的話,看得懂的應該會ROLFLMAO 吧...

我可能沒說好 "心理作祟"是這段
"近期測試約570公里.覺得機油有點虛.可能是已開始初步裂化.但還能忍受"

250CC跟330CC 的感覺是
250CC會比330CC好拉轉 更會比原廠規格超好拉轉

250CC跟330CC 也會比原廠規格增加70%的縮缸
因為機油主要功能是潤滑 250CC跟330CC 會造成潤滑不足
但是並不會因為只加250CC跟330CC 就會機油衰退

你的離合器打滑就不用猜是不是"心理作祟"了  直接差傳動檢查了

API SM 的油, 500KM  掛點很正常阿

代表作, CASTROL SYNTEC 5W50...

吃機油的車都變得比較會跑
F1常看縮缸前馬力有瞬間增加
然後就冒藍煙靠邊停退賽了
我上一台車吃機油時超沒力.而且越吃越多.

除非是　２Ｔ　的．．．


不然４Ｔ　的，　引擎裡面的狀況會越來越慘．．．

ＡＦ　比完全走掉，　有力是不可能的．．．

打岔一下

所以吃機油的車是判死刑嗎?
有無補救方法???110.gif