（討論）機油減量的玩法？

那原廠系統這樣玩的話，　耐用度如何？

改裝引擎系統本來就該有強化的地方阿．

我交換量800
我倒800進去(漏的很乾淨)
得到的答案是起步抖動
就像離合器碗公抓不住一樣
+700
拉轉可以很暴力

我的話
原廠700c.c.
改完55之後加到800c.c.

加速感 ..
其實也還好
不會差很多
拉轉的感覺也是

目前速馬力黃瓶黃蓋10w40服役中

整個就是在考驗邊界潤滑的能力...

不小心發了兩次 ..

我有個疑問，怎麼每次我到900cc進去出來會有950cc呢??
這次我就給他+850cc看看下次是不是900cc出來= =

对车子有一定的影响的

那個大頭照的WISECO是大阿魯的活塞(讚
偏離主題~~
啥板橋車行??我都跑土城的 板橋太遠了

當然也是有原廠勁戰加800cc 一樣頭好壯壯
里程嗎~?沒太去注意原廠的084.gif

改裝引擎系統強化的地方就鍛造活塞、連桿
我想比陶缸還強的(?)汽缸應該沒人花的下吧．．．
機油最主要的功能就是潤滑~所以別想太多

[ 本文章最後由 殭屍翔 於 2010-5-21 06:11 編輯 ]

以我的車GSR125來說交換量是950CC
不過我都加850cc換完機油後發動10分鐘然後再檢查機油尺在範圍內
所以都沒事~不過缺點來了~我好像慢慢的會少機油了
原因是墊片破掉的樣子所以漏機油~
不過我發現之前只能拉到105現在可以拉到115了真的很扯

機油在於潤滑機件，當然免不了會對機件產生些許的阻力
你可以拿湯匙在碗公裝滿水的情形下，湯匙置入碗公後，左右搖晃，再把湯匙放入更深一點，在左右搖晃，你會發現，湯匙放入越深，其左右搖晃的力道便些許增加..........ETC

教科書簡介:
探討兩作用面間作相對運動時，其摩擦力、潤滑及磨耗之基本原理及其應用；材料表面性質及其量測，摩擦理論，液體動力潤滑，液體靜力潤滑，邊界潤滑，磨耗，實驗方法，工程上之應用。

好好的深刻體會簡介上面寫的
油不是隨便攪一攪就能賣給消費者的，更甚是說有甚麼秘密配方的!
那都是無稽之談，紙上談兵之作!