<解決>08年Fighter 150 怎麼一萬多曲軸培林、連桿就掛了?

維修 · 2010-5-20 23:05

小弟我的車是化油版08年7月出場 10月領車的!

三百、一千公里都是回原廠換SYM9000機油

前1500公里內轉速不超過六千，到三千公里前轉速不高於八千

五千公里開始雕傳動

八千公里之後開始都自己買COSTCO的嘉實多黑瓶全合成5W50來換

然後今年一月開始用COSTCO賣的美國Supreme 5W-40全合成機油

每八百到一千間一定換機油跟齒輪油(原廠齒輪油)

機油都固定加800cc，最近開始800進820出190.gif

傳動有小小刁一下~還有換MTRT輕量化風扇

到最近一萬六千九百多公里

忽然聽到風扇那裡有怪聲

後來經過機車行拆解後說：連桿(台語"肉啦")有間隙，右邊那顆培林有點點咬(不順)

活塞璧有些許刮傷

想請問各位朋友

原廠的曲軸培林和連桿都那麼不耐用嗎??

有哪些原因會讓曲軸連桿跟培林壽命減低呢

機油是否會影響到他們的耐用性呢?

還是改風扇呢?

起步大催?

傳動定位起中?!

中速60突然加油超車?!

打算把連桿換成鍛造連桿，是否比較不會造成連桿間隙的問題?!(比較耐操)

跟媽媽報價雖然沒有被罵，還拿提款卡叫我自己去轉，但是自己感覺心禮很不好過，

人家一台車騎幾萬公里都沒事

我的新車一台媽媽幫忙分期付款，才過一年多就進廠卸引擎...花的錢又要媽媽贊助068.gif

請各位朋友分享一下想法解決吧

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本著身為小老婆優良公民

不應有射後不理之情形101.gif

所以小弟補充車子的後續發展

小弟送給附近很信任的店家(SUZUKI)

他聽聲音馬上說可能要卸引擎了~

只好把車留在那...連續幾天都騎女王的CUXI代步....

過了一天後打電話要我去看傷勢...

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跟在車行實習的朋友一起去看

連桿有間隙...

曲軸右邊培林不順咬咬的

活塞壁有些許刮傷

朋友說那不像是長久以來的痕跡，應該是近期的新傷...

所以可能是因為連桿間隙的關係導致活塞壁刮傷

原本請店家幫我送SYM原廠看看能不能順便換顆全新陶缸...

這樣另外買一顆活塞....價格比拿去"摸一下"還便宜....

無奈...老闆說SYM原廠認定說我的膛線跟新的一樣093.gif

所以不給換汽缸...所以乾脆死心....

最後總共換了：曲軸連桿、左右培林(SKF)...

機油自備AGIP CITY 整個含工錢共4700元整...

事後留下了殘骸屍體~拍照給各位看看....

另外~有想起來

距離小弟發現有異音是在自己換完機油後里程數一百公里發生

在換機油時卸下磁石螺絲有發現..上面吸附了很多鐵粉...

數量之前換機油時都沒看過...

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那時也沒多想....擦一擦就又繼續換油....

之前也連續換了五罐COSTCO的Supreme 5W-40全合成機油

[ 本文章最後由 windowsrpr 於 2010-6-9 00:31 編輯 ]

master5830 · 2010-5-20 23:19

原廠組裝的時候有問題case偏斜就會傷到連桿
其實其他牌子的組裝瑕疵率更嚴重....沒虎爛你
也有可能曲軸沒裝上去時的檢查剛好過關

你只是運氣不好
所有汽車大廠都會有組裝問題

不然就是傳動有一點問題吧
車子也順順騎
只是運氣不好..........
組裝品質就是一個點~~

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-5-20 23:22 編輯 ]

Roeye · 2010-5-20 23:39

跟媽媽撒個嬌~
媽~~那台NFT不錯耶!!贊助一下吧~

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會不會被踹飛啊?
小弟換個東西還被唸東唸西的..輪胎平了總是要換吧

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是我的車我就真的不知道怎麼面對我媽了...

SLR000 · 2010-5-21 00:02

S牌與K牌的KS工差比其時滿大的，不同於Y牌KS誤差值是最小，當然多多少少與騎乘習慣與保養方法有些些關聯。
但也不排除組裝時的品管問題，因為機油夠不夠潤滑有無退化等等因素。
就像 G3系列剛出名時，騎不到一萬就會吃機油，也是無汽缸品質有關哦^^
所以別想太多，店家修得好又有足夠的組裝品質，就當作花錢大保養吧^^

超級汽缸 · 2010-5-21 00:37

引擎有拆下了嗎? 若還沒有,建議換一家車行問問吧,
風扇附近的怪聲是持續很大聲,還是某區段才有?
若像幫你檢查的車行說的軸承跟肉啦壞掉,基本上你應該會吃機油很嚴重,若並沒有吃機油,那應該不是他說的問題點吧,在說原廠曲軸,跟他說的東西,基本上不會那麼容易壞.不然最簡單的,就是回原廠服務站跟他請教應該比較客觀一點.以上