我新勁戰58.5 改CVK26的問題

小弟我的是化油版最後一批的新勁戰   我目前是改58.5缸 (單套)    最近改了一顆CVK26   空濾有動點手腳 (把空濾外蓋的軟管拆掉) 誰知道之前都還可以跑到114.116  現在油門補到底才103  068.gif

   有大大可以幫解決這問題嗎   是我化油器沒調好  還是  其他得問題   

    是噴油嘴沒+大嗎(不知道低速跟高速要用多少的噴油嘴XD)??  還是說空濾那邊的問題??

   拜託大大們幫幫我   

映像中這樣子單套剛 因該是不用動到空濾吧
我之前的58.5+cvk26  也都是原廠空濾 都沒動  
cc數小用26這樣 吸氣因該都是足夠的  沒有必要去動到空率
這是我自己的改法 不見得每個人都是這樣 所以參考看看吧

我最近幫朋友改新勁戰~~58.5缸~高凸~原廠化油器換108油嘴~空濾紙挖掉換水族箱過濾綿+絲襪~原廠普力珠(本來降一克)~尾速還不知道~
改完有慢慢拉過可以到105油門沒到底(本人跟朋友都100KG)

小弟也是58.5不過要上凸輪~配CVK26~低速油嘴35~高速油嘴108~高流量空濾~軟管拔掉~沒挖洞~尾速大約115左右~配起中加速型!!

cvk26不要動到軟管
頂多開小洞 油嘴在適當調整一下就好

空濾最大可能不是nogo再者就是過量而已
油嘴號數提供一下.傳動方面是否有跟著變更?
接著就是表速問題.之前可以跑到某程度的速度.但現在無法達到甚至更低?
騎乘方式為何?路況?如果前後都是相同狀況之下但表速相差有點距離.那傳動設定問題性比較大

我58.5 高凸 CVK26 歧管有拋光 管子有改所 空濾軟管有改 所以油嘴有大一點

低速#38 高速#118

建議你 簡單的方法 就是把軟管 塞回去吧! 看是要鑽洞微調 或是稍微加大軟管 長度可以 先從跟原廠差不多 下去慢慢減

小弟的新競戰改59缸，區軸沒改。也有改手工高凸，也改了CVK26  低速油嘴不知道  高速油嘴印象是#122的樣子

空濾也有挖洞，起步出去大灌會nogo，跑去改的店家問，他說這是很正常 。

最近剛去配傳動，發現尾速轉速好高108.gif  尾速剩下113左右(前輪BT39   後輪BT30)

轉速看錶快接近9700轉左右了093.gif

請問有改CVK26的大大，NOGO要怎麼解決?(已經很賭濫去改的那一間問了，因為一樣都是答案的)

回ken564863跟昌弟

看你的需求是要省油還是不省油.以省油的配置來說.加上原廠空濾不挖洞
裝原廠用的過濾棉.軟管換成水電用的管子.這樣就很迷人了....(我就是這樣配.對引擎比較好.個人見解
低速35或是38.高速110.112.115這3個番數.
115最極限.再上去就是油氣過度(就no~~~~go
混合比方面以我的情形是低速35時轉到2.5圈至3圈.前提是.我是以舊勁戰來調

新勁戰多了轉速表會比較方便.個人調混合比.不會照正常手續跑
因沒轉速表.我都是靠自己本身的感覺.騎久就知道自己的車況.在下去聞排氣管味道
很汽油味就是過多.汽油為少就是過少.自己轉試看看就知道.還有事不是一個小時內就搞定
也許我比較笨.我都是試騎好幾天.自己感覺油門的feel.像是滑行時.要是待速一直高轉
高轉到有一小段時間.才會落下至正常待速的轉速...也就是混合比不夠多.(昨天人家教的.沒說我還不知道勒="=
可以一次進8分支1圈一次一次慢慢調.沒說錯.正常都要待速要在1800轉
在那之內對於起步加速.還是順順騎.反應會比較好.以1800轉下去調整混合比就好了
可以的話就像板上的車友說的最好是熱車後調整會比較好.

高速部分之前低速35.高速110稀薄燃燒.配到高速112才ok.對於長長騎長途的
個人見解10公里超過算是中.15公里以上就算長途就要配置到115.引擎都熱成這樣
除非你改58.5不是要騎快.都順順轉油門低速35高速110就一公升30起跳(至於可以到35公升的我不會調
都起步加速一敗的還是說有點小熱血的.低速35至38.自己去拿捏.高速部分的112跟115自己感覺

至於加速起來如何.我不知道.我只知道上個禮拜普利珠9*3 9.5*3.先鋒大彈簧用小改用的.
離合器多片式.碗公不知名的店家賣的.原廠勁戰開閉盤.不知名的普利盤組.算整數14度來說
低速35高速112.混合比2.5 尾速120+.以100至110公斤的人騎有110公里
試車手說加速起來很猛.不拉高轉.不lag.看轉速表就是一直往上爬.不掉速.當然沒全9全8.5之間那樣猛
不過騎起來.就是很不錯就是了.光是100公斤的試車手都這樣說.就ok了嘛!!!!
當然這是以我的表速來說.不是我說了算.一切還是一實際車輛來看.我只是給你一個參考.一樣自己去拿捏
跟各位一樣.我也是58.5.原廠區軸.有強化過.

所以慢慢調整.可以就自己買一些工具.看你的需求買.化油氣調就就是你的了
至於不省油方案.就等其他人說明一下.因為.....不省油不是我的類型