馬車換副廠電盤後熄火請益(已解決)

小弟前天騎車騎出去遊玩一下，熄火下車吃一碗麵之後，電盤就燒了......

火星塞點火→無火花

高壓線圈→無點火

機車行老闆用了三用電錶測，果然是電盤掛點，雖然我不知道怎麼看
拔下來之後，上面那一顆好像感應器的東西已經鬆掉，裡面也有一條電線斷了
由於原廠貨真的很貴，所以換了一顆副廠電盤

剛換好發動、怠速都很正常，結果我騎到上班地點，下班要騎的時候發現，怠速會熄火......
而且發動時不太好發，感覺很像馬達沒力，但是騎的時候都很正常，加速也有力，就是怠速會熄火
停紅綠燈時會感覺引擎轉速慢慢下降，越來越慢越來越慢，然後熄火
之後要發其實有點難發動，這是怎麼回事呢??

我拆下電盤之後直接換上去而已，沒對什麼正時，因為老闆說那是自動的......

會是副廠電盤品質不穩嗎??造成發電不穩定......

請大大們幫忙......






謝謝大家的意見~

我去給機車行調整混合比後就正常了，發電線圈目前也都正常

我有看打火狀況，確實比原本那一個掛點的強上許多，而且那一個也是副廠的

掛掉的原因應該是上面的感應器已經鬆掉了，結果造成磨磁鐵，磁鐵碗公都被磨出一個凹痕

磨著磨著裡面的電線也斷了......

換完之後可能發電強度比較強，所以燃燒比較好，油氣比較稀，供油不足吧.......(我猜的)

我還想請問前輩們，

馬車改63缸、400條、CVK30、高凸、燃燒室加大

這樣油嘴可以配多少比較恰當呢??

我目前車上條一圈半又四分之一圈就很夠了，在上去就太濃了，油嘴是不是太大??

[ 本文章最後由 wmisszoo 於 2010-5-21 23:19 編輯 ]

換電盤內仁不用對正時

我前陣子也剛換電盤內仁
勁戰應該不會比馬車便宜到哪去
但是我知道有些東西是絕不能相信副廠的品質.......尤其是電裝品........
所以我也是公司貨殘殘花下去
料錢來說 勁戰原廠一顆可以買豪邁原廠兩顆半....


不過你所述情況並不太像電盤內仁的問題
可以查一下歧管還有各負壓管有沒有漏氣的情況
另外順便檢查一下汽門間隙

馬車的電盤料錢好像1800-1900的樣子
副場的...嗯.. 我不敢換喔..
前一陣子我也是掛電盤...不點火...換上舊的備品才OK
見議換原廠的吧

副廠跟原廠價格印象中差沒幾百元吧
還是換原廠的比較安心~

馬車電系部份我大概都壞過一輪了...

熱車後怠速有時會熄火的情形也遇過..

當初是先換火星塞..結果沒用

後來是姑且一試的把改不到一年火星塞帽換掉..結果就痊癒了...

火星塞帽這東西氧化也會造成怠速熄火

一個一百多塊建議不仿試試

當初二手馬車買來時電盤內仁就壞過
去店家因為價格因素所以換了副廠的
結果騎沒兩天就燒了
後來直接貼差價換原廠
目前正常
有些東西還是原廠較有保障

這種問題 以前在三陽的機車上常常發生...因為 在台灣代工的發電線圈跟CDI 有2家主打(其他的阿6貨就不說了) 士林電機 跟 大同電機 有可能因此不搭配...

要不然就是 你再請那間老闆幫你拆下來檢查...是否有東西磨到 或是 請老闆 再更換一顆給你(看那老闆的良心嚕)

副廠1:士電貨,R拍$1100..我在料行買$1050...這不是士林電機貨,
         使用應該有1000km,因螺絲鬆掉打掛激磁線圈.
副廠2:無標大陸貨,R拍$850...上面料行男老闆開給我$1200,最後以$1050成交.
         上一些螺絲膠鎖上車使用應該有4000km了,一切正常.

這東西馬車原廠貨也是很容易掛,原因不詳!

我換的好像不是士電的說，士電品質應該也不錯
我在這邊問，原廠要2千多，副廠我才換1100而以(含裝)
只要不要在掛我就好了......
掛在深山真的很冏.....068.gif 068.gif

原文章由 wmisszoo 於 2010-5-19 01:31 發表

馬車改63缸、400條、CVK30、高凸、燃燒室加大

這樣油嘴可以配多少比較恰當呢??

主噴122~125.副噴40~42