[開箱]GTR上DAGREX皮帶

上了皮帶到現在里程數也有八十公里了
因為出門都是雙載,
所以在磨合期也都是雙載,

現在我的傳動配置如下:
＊雞牌離合器
＊MTRT碗公
＊DAGREX皮帶
＊珠子9克
＊其他原廠(大彈簧更新,一樣原廠)

因為是圖騰版
所以不知道轉速
從換上到現在騎乘的心得

我從原廠11克降到10克(這時全原廠,離合器,碗公也是),起步明顯感善,
後來前一兩個月慢慢發現起步抖動嚴重,
問到的答案是大彈簧軟掉,起步檔位太高,和離合器打滑
後來去車行拆傳動,發現碗公變藍色了(那個叫硬化還是碳化)
所以就先換了雞牌離合器和MTRT碗公,(當時都還很資淺)
起步抖動就沒那麼嚴重了,
一直到上禮拜換上皮帶,9克珠子,更新原廠大彈簧,其他原廠,
珠子10克降到9克差異不大,
起步1到2秒,就是從0加油到車子動都很順,2秒過後會有一陣抖動,感覺轉速上不來,
過了以後就順了,
是因為還沒磨合嗎

麻煩各位資深的大大們,
幫我看看有可能是什麼問題

另外請問一下照片中大彈簧的料號是GTR原廠的嗎

以下分享一些照片



[ 本文章最後由 歡簍穗 於 2010-5-19 00:17 編輯 ]

背景有點像貝爾

原文章由 歡簍穗 於 2010-5-19 00:12 發表
上了皮帶到現在里程數也有八十公里了
因為出門都是雙載,
所以在磨合期也都是雙載,

現在我的傳動配置如下:
＊雞牌離合器
＊MTRT碗公
＊DAGREX皮帶
＊珠子9克
＊其他原廠(大彈簧更新,一樣原廠)

因為是圖騰版
所以不知道轉速
從換上到現在騎乘的心得

我從原廠11克降到10克(這時全原廠,離合器,碗公也是),起步明顯感善,
後來前一兩個月慢慢發現起步抖動嚴重,
問到的答案是大彈簧軟掉,起步檔位太高,和離合器打滑
後來去車行拆傳動,發現碗公變藍色了(那個叫硬化還是碳化)
所以就先換了雞牌離合器和MTRT碗公,(當時都還很資淺)
起步抖動就沒那麼嚴重了,
一直到上禮拜換上皮帶,9克珠子,更新原廠大彈簧,其他原廠,
珠子10克降到9克差異不大,
起步1到2秒,就是從0加油到車子動都很順,2秒過後會有一陣抖動,感覺轉速上不來,

這句話...
是不是怪怪的?

個人說一下 自己得經驗
那個雞牌離合器不知道是否為加重型的 =="
那個碗公 很多人都說是 大改用的
原廠 上這2樣 好像有吃力

雜誌好像有小丁丁e7e88a57.gif

原文章由 punkpiano 於 2010-5-19 01:09 發表

這句話...
是不是怪怪的?

我也不太了解,都是問出來的,
那請問彈簧軟掉會發生什麼狀況,
檔位太高又是為什麼

原文章由 slifer005 於 2010-5-19 01:20 發表
個人說一下 自己得經驗
那個雞牌離合器不知道是否為加重型的 =="
那個碗公 很多人都說是 大改用的
原廠 上這2樣 好像有吃力

不太了解,
雞牌離合器有分一般和加重型的喔??
差別在哪??
碗公建議哪個牌子的呢??

原文章由 歡簍穗 於 2010-5-19 01:28 發表



我也不太瞭解,都是問出來的,
那請問彈簧軟掉會發生什麼狀況,
檔位太高又是為什麼

通常起步會無力
因為你原先可能4000轉接合
現在軟了變3500轉就接合
尾速略增一點
因為開閉盤可以打開一點
通常是這樣
有錯糾正

昨天也剛去弄了傳動給你參考一下

良輝前普利組
DR.多邊普利珠 全9G
皮帶原廠
大彈簧1500轉

已上是之前換的使用了大約7000公里左右
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這幾天因為起步龍頭抖的實在特別厲害
昨天跑去楠梓 把原廠碗公加雞排離合器都換掉
離合器換成仕輪最新款的那一組 1K
碗公換成順向劃線的碗公   我忘了是哪個牌子( 老闆直接裝上去的) 1K

心得..
昨天雙載(我62KG  朋友63KG  )從楠梓一路到阿亮那邊換輪胎
起步非常有利，回油再補力道非常充沛 雙載上橋可以直接拉到90

單人騎乘 我是沒有實際量過數據 不過昨天小拉了一下 表速落在115
~117 左右 ( 之前有比較過GPS  大約表速在少個9才是實際速度 )

以上給你參考依下