G4 更換碼表線小教學

昨天回家半路突然發現時速指針罷工了
回家拆開碼表線一看，果然斷了
在版上詢問一些細節後，今日就是動工日啦


首先，新碼表線登場
為什麼是G5的呢？因為我去材料行買的時候老闆說G5比較長一點點
G4的原廠設計太短，線走得很緊繃，所以容易斷，於是我就買了G5的來嘗試看看










工具準備齊全是很重要的








先將前輪碼表齒輪端拆下，碼表支架可以不用拆，但是拆了比較好施工









然後拆開儀表板，將連接儀表板那端鬆開









下一步拿出新碼表線潤滑，因為手邊只有恐龍191所以就只能用他
不過原廠就有上油，所以量不要多，潤滑時記得把線抽動抽動







把舊線跟新線緊緊纏在一起





因為斜版內線有點多，所以還是得拆開斜版
把線路拉鬆一點，拉的過程中，儀表端往上拉，另一端由下往上推這樣比較順暢






拉上來囉






然後一樣接上原本儀表板的地方，可以用一字起子逆時針旋轉，看看指針是否有動靜





完工！

[ 本文章最後由 aj8645 於 2010-5-17 00:43 編輯 ]

如果外面那層黑皮沒有龜裂得很嚴重我都換裡面的鋼絲而已，比較方便

我的舊線靠近儀表板那一端已經破皮了
所以選擇整條換掉

好多工具阿!!

我一支十字   一支老虎鉗   解決!!084.gif

電火布還真好用
有它自己就搞定了
之前斷過去給人家換
好像車行有特別的工具專門用來換那個的
不過原理差不多 !!
學到一招 !!

不錯的教學
其實去車行換過幾次就知道了
但是你的照片真的太模糊了
不然就是太暗了
@@  時再看不太清楚

有單賣中間那鋼絲嗎???

G4很容易斷碼錶齒輪那邊的頭

請問
小弟G4上上上個月線也斷了
我到光陽零件中心拿
她是拿 GP還是VP噴射的給我...
料號 44830-LAD9-900
請高高手幫忙小弟看依下

原文章由 葡萄不一樣 於 2010-5-17 20:08 發表
有單賣中間那鋼絲嗎???

G4很容易斷碼錶齒輪那邊的頭

會斷裡面的鋼絲大多都是因為轉角處被避震器下壓摺到斷掉的
少部分是被碼表齒輪會是輪軸培林卡死繳斷,目前在觀望新g5的電子感應碼表
有沒有辦法上舊版的g5,如果只是動少少部分的零件,我相信我因該會換
我每次蹬到大堀辣大概十之八九都會斷線,,,,都是斷裡面轉折處

如果他中間已經不再是用銅絲的話
完全數位電子化,碼表線只傳遞訊號的話
儀表接頭座一定不同
感覺連儀表板都要換
不過還是要等新車出來才知道