碗公的選擇

所以善熱好的話是要鑄鐵的也就是2和3

要排削功能好的就是1和3

所以因為這樣綜合起來是3較優囉?

但是前幾樓又有版友說3是集削  correct?

應該說都不好..........因為抓不住的,久了會滑

除非用DR.PULLY的後傳動整組,他是用頂的方式頂住碗公,跑久也不大會燙
甚至只有小小的磨損 ,多瞭解一下原理就知道了,以上的碗公說真的純比賽用的,就只有那一陣的效果,久了變成笑果.......沒什麼作用了

痛一次不用痛第2次,試試吧

明擺的碗公是順向旋轉
碗公的圖1
蹄片攻擊碗公是順紋
所以我比較建議用這個紋路排屑比較理想
你就說你要仕輪鑄鋼六爪(不要黑的)

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-5-14 23:05 編輯 ]

請問
大大意思是  沿用原廠離合器蹄片+碗公就好嗎?
還是大大有建議配法

小弟G4其3萬3  現在用達兄前普利  後面都沒動到   爬文也不知要換離合器蹄片是好還是碗公才對

原廠離合器如果服役超過兩萬公里以上
建議檢查蹄片有沒有變質
皮變質顏色通常都變的慘淡

有時候不一定要用改裝品
要換的話我是用原廠離合器+長久馬力碗公~但你也不一定要換

打滑有分為皮帶的打滑或碗公離合器的打滑兩種
所以大彈簧如果是原廠的話也要注意一下喔

聽大大這麼一說~~~
這樣小弟還是要先以  檢查蹄片變色 和 碗公是否失圓
失圓要怎麼判斷  (除了燒掉)
小弟有爬文  說原廠蹄片搭配 仕倫?還是哪一牌說是不錯
還是大大是建議我用原廠就好   要先換哪個?
小弟車子現在   速度有出來
感覺有點悶悶 這樣

原文章由 noelk 於 2010-5-14 22:50 發表
應該說都不好..........因為抓不住的,久了會滑

除非用DR.PULLY的後傳動整組,他是用頂的方式頂住碗公,跑久也不大會燙
甚至只有小小的磨損 ,多瞭解一下原理就知道了,以上的碗公說真的純比賽用的,就只有那一陣的效果,久了變成笑果.......沒什麼作用了

痛一次不用痛第2次,試試吧

DR.PULLY只會用嘴巴裝離合器而已 看他回那篇文章就超想笑
都頂住了碗公還是燒了，結果那個啥XXX的回那是啥挖歌

像你所說  "悶悶的"可能是大彈簧衰竭
建議你先換一條改裝仕輪、長久等1500轉左右的矽鉻鋼大彈簧試試看
盤子、珠重其他都先不用變動不要緊
兩陽原廠彈簧幾乎都會生鏽~效果也就下降的非常快

該如何檢查離合器蹄片有沒有變質?
我來打個比方,綠皮離合器如果變質,整個蹄片會變成深灰的綠色
黃皮變質整個蹄片就呈現明顯的深灰的淡黃色
如果是傳統的"石綿"棕皮變質會像打蠟的亮面,是更深的黑棕色

碗公給乎不會是圓的~山葉歪的更離譜
碗公軸放碗公的梅花齒也不會是圓的
所以盡量擺放負負得正就可以

怎麼檢查碗公有沒有失真呢?
給DIY一族:
傳動通通拆下來
只放碗公後軸心上,去旋轉輪胎
人要站在可以看的到碗公接合面(也就是眼睛目標在輪胎跟碗公內側之間)
轉動輪胎看碗公的旋轉情況
不要只看碗公外側,因為外面的配重圈是另外用焊的~所以絕對不會很準
所以重點在接合面
如果覺得內部接合面有一點擺動
就慢慢的換個位置擺設(就是碗公拿出來  換個角度套回去)繼續旋轉輪胎觀察碗公內部
直到你覺得沒有什麼晃動,就拿奇異筆或立可白
劃在在軸心延伸到碗公外面畫一條線
利於碗公跟軸心在下一次拆裝的時候可以再度對準

這樣一來可以避免打滑也可以降低抖動(這方法我想了非常久,省錢)
當然  如果發生抖動也不用很刻意的清傳動
只要提早換齒輪油1200~1400公里換一次,就不會抖了

抖這種東西很難解決,光是碗公與軸心的問題就非常難排除(換軸心很麻煩)

我要不要用其他改裝品替代?
不一定,很多東西不一定要改
都有其他的解決辦法
除非你真的很想改...

一步一步來。

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-10-9 19:47 編輯 ]

剛剛跟達兄聊了一下
發現是小弟G4前普利還在磨合期
跟大大回報    大彈簧是H7A~裝沒幾個禮拜

非常感謝大大專業分享
只是有些地方好深奧
用奇異筆是劃外圍到曲軸  是嗎?   類似畫普立盤

[ 本文章最後由 g4g 於 2010-10-9 21:11 編輯 ]

大概是這樣子
記號要自己做