大陸摩托車的製程

飆車族開始飆腳踏車
腳踏車開始限速
再過一段時間就政府開放彎把公路車上快速道路084.gif

哈哈

看回應

總是比較有趣

越扯越多084.gif 084.gif

台灣怎麼可能禁摩呢
機車族可是中央收入金主來源之一呢

原文章由 tp6w94u 於 2010-5-12 08:47 發表

是嗎....

原來 RACING、G5、FIGHTER、JET POWER......這些車款 都是 OEM的

原來 納智捷 也是OEM的...

原來 悠遊卡 也是OEM的...

原來 HTC也是 OEM的.......

對於研發科技原本就落後的我們 所有工廠當然是 OEM起家

但是 都已經有自主品牌了

自主品牌 開始~ 都已經是 獨立研發了

不要看低自己的國家 跟 廠商!!!!

我雖然不喜歡光陽....

但是 700c.c.也是獨家阿!!!

我怎麼不知道 有速克達是700c.c.的

800cc的我知道 650的 600的 還是500的 我知道!!!!

700c.c.光陽研發耶!!!超屌!!!


三陽~也是阿!!

PGO也是阿自己搞 CVT 自己搞引擎阿.....

拜託 醒一醒.....

你活在民國幾年阿= =" 我的電腦顯示現在是民國99年了唷!!!

好好正視台灣摩拖車的產業落後度吧
你如果知道賣肉的引擎內幕你就不會那麼挺了

你提到的那些車
都是外銷比內銷的便宜
品質... 107.gif
不然怎一堆人在幹?

速克達一台7~8萬還不耐操

買台豪邁跟迪爵來玩比較實在

錢江零件便宜又好用!!

FZR改250曲軸也是他做的~"~

我說這位大哥大姐.....台灣要是禁止騎摩托車.....我想台灣的政府不用活了
機車對政府來說能增加稅收...如牌照稅.行照稅.違規罰單等等....
我想在台灣不太可能....
我想對岸比較有可能....因為你們的人口很多(聽說10幾億人口).....雖然你們也可以比照台灣.....但是會有很嚴重的事情產生.....交通大亂....交通癱瘓.....
我沒有幫你你政府撐腰....但你想想就好了....1條路上能有40輛車
如果大家都騎機車....你覺得交通會順暢嗎?.......
如過你們國家人都騎機車....但你們的政府要對交通建設投資你覺得有可能嗎?

原文章由 tp6w94u 於 2010-5-17 20:47 發表
台灣有實力 也有技術 製造新車!!! 不要小看台灣 好不好
至於有沒有市場
光陽 三陽 PGO 哈特佛 不都活下來了!!!!

製造跟研發 是兩條並行但是不交叉的兩條線
台灣製造很強 很多自動車的零件都是台灣製的 但是研發...
"組裝"一台機車 只要工具夠多,我想不少版友都有這能力...
而台灣所謂的大廠 不也是一直在做組裝這樣的事情嗎?
一顆GY6都用幾年了!  現在有變成GY8了嗎? 並沒有!!
關鍵技術都掌握在大廠手上 改天人家不想賣你了該怎辦?
對岸連內燃機技術層面最高的低速大型柴油機 都能自己造出來了...
台灣勒? 老是說自己造船工藝很強 但連顆備用的汽缸都搞不定了... 這是很強嗎?

我沒有唱衰台灣大廠之意 只是事實就是事實 沒必要去美化!
沒有當年HONDA的GY6跟CG... 台灣兩大機車廠還在嗎?

中國鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示，未來5到10年內，中國高鐵時速突破400公里沒有問題；未來20年，運行時速有望突破500公里。同時在不斷優化設計的過程中，高鐵將更節能。

中新社引述張曙光說，中國高鐵運行時速從250公里到350公里再到今年的380公里，僅用了不到6年。明年3月份還將在京滬試驗段上做500公里的試驗。而歐美發達國家走完這一段用了將近30年。

張曙光指出，高速鐵路的節能效果非常明顯，比如現在350公里的列車，能耗大約是大巴士的1/3、小轎車的1/6、飛機的1/4。通過優化氣動外形、減少運行阻力等技術措施，還能更節能。以京滬高速為例，如果京滬高速開行100對車的話，全年回收的電超過1億度。

中國最早規劃高速列車於1992年，2004年正式啟動，堅持自主創新，取得重大成就，部分頭型設計已出口美國。更高水平的智慧化列車將作為「十二五」規劃（2011-2015）科技部、鐵道部的重點計劃，並被列入中國政府「863支撐計劃」。

據瞭解，中國智慧化列車採用先進傳感技術，全面監控高速列車各個系統，提高列車的主動安全預防能力

台灣呢連個狗屁都做不出來
還幹笑大陸出爛會爆炸

原文章由 快車俠 於 2010-10-29 17:43 發表
我說這位大哥大姐.....台灣要是禁止騎摩托車.....我想台灣的政府不用活了
機車對政府來說能增加稅收...如牌照稅.行照稅.違規罰單等等....
我想在台灣不太可能....
我想對岸比較有可能....因為你們的人口很多(聽說10幾億人口).....雖然你們也可以比照台灣.....但是會有很嚴重的事情產生.....交通大亂....交通癱瘓.....
我沒有幫你你政府撐腰....但你想想就好了....1條路上能有40輛車
如果大家都騎機車....你覺得交通會順暢嗎?.......
如過你們國家人都騎機車....但你們的政府要對交通建設投資你覺得有可能嗎?

每年大陸春運  有越來越多民工 選擇騎摩托車

載著一家大小與家當

騎一整天高速公路, 回鄉

因為車票買不起...更買不到 !!!

相較之下  摩托車便宜. 方便多了!

原文章由 gby206 於 2010-11-7 16:18 發表
中國鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示，未來5到10年內，中國高鐵時速突破400公里沒有問題；未來20年，運行時速有望突破500公里。同時在不斷優化設計的過程中，高鐵將更節能。

中新社引述張曙光說，中國高鐵運行時速從250公里到350公里再到今年的380公里，僅用了不到6年。明年3月份還將在京滬試驗段上做500公里的試驗。而歐美發達國家走完這一段用了將近30年。

張曙光指出，高速鐵路的節能效果非常明顯，比如現在350公里的列車，能耗大約是大巴士的1/3、小轎車的1/6、飛機的1/4。通過優化氣動外形、減少運行阻力等技術措施，還能更節能。以京滬高速為例，如果京滬高速開行100對車的話，全年回收的電超過1億度。

中國最早規劃高速列車於1992年，2004年正式啟動，堅持自主創新，取得重大成就，部分頭型設計已出口美國。更高水平的智慧化列車將作為「十二五」規劃（2011-2015）科技部、鐵道部的重點計劃，並被列入中國政府「863支撐計劃」。

據瞭解，中國智慧化列車採用先進傳感技術，全面監控高速列車各個系統，提高列車的主動安全預防能力

台灣呢連個狗屁都做不出來
還幹笑大陸出爛會爆炸

我只能說: 連歐巴馬都跟大陸下單

包下美國東西高鐵系統

為什麼??

因為又好又便宜(俗又大碗)

歐日系統不僅好不到哪裡去(與大陸系統比較)

更無法以大陸的價格做出一樣好的東西...(而且大陸是師承歐.日系統, 加以改良! 青出於藍~)

黑心高鐵嗎!?

美國是傻子嗎?

為何"2012電影"編劇會選擇中國製造方舟?

台灣高鐵?? 台灣人貪婪的劣根性,在這個重大利益的公共交通平檯上表露無遺...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2010-11-7 17:04 編輯 ]