FIGHTER 150 後避震降低問題

其實Fighter之所以過彎會飄最大的原因是因為他前後配置的問題
現在速可達驅事就是尾巴翹
但是以Fighter原廠12吋胎來說車身已被墊高許多
所以要讓車尾巴翹就要將後懸吊加高
所以在一入彎減速時重量就會自然的往前傾
其實解決的方法就是降後懸吊跟前叉阻尼加強
前叉加強之後入彎時就不會整台車往前傾造成後懸吊重量不足

這是我在奇摩知識看到的
真的是車身太高才會晃的嗎?
原廠的避震硬度夠 可是阻尼(回彈)不足
這個大家都因該了解
還是說因該把車身降個40mm會好得多?
我是比較想降車身..
可是怕傾角變得不夠 或是車身降太低會卡到東西等等
大家分享一下意見吧!!

降車身應該轉彎壓灣很容易卡到東西吧
個人經驗前避震加強會好很多

我的FIGHTER前面降5公分後面降4公分不會卡到任何東西,但傾角多少都會縮小

我的避震用340mm避震器之後  過彎右邊磨排氣管 左邊磨腳架
用側柱超容易倒車  中柱又很難架  內土除容易撞到平衡桿.......
太多不方便了 不到一天就換回原來的避震  還是原廠場長度最好

原文由 sweet3112 於 2007-11-21 20:33 發表
其實Fighter之所以過彎會飄最大的原因是因為他前後配置的問題
現在速可達驅事就是尾巴翹
但是以Fighter原廠12吋胎來說車身已被墊高許多
所以要讓車尾巴翹就要將後懸吊加高
所以在一入彎減速時重量就會自然的往前傾
其實解決的方法就是降後懸吊跟前叉阻尼加強
前叉加強之後入彎時就不會整台車往前傾造成後懸吊重量不足

這是我在奇摩知識看到的
真的是車身太高才會晃的嗎?
原廠的避震硬度夠 可是阻尼(回彈)不足
這個大家都因該了解
還是說因該把車身降個40mm會好得多?
我是比較想降車身..
可是怕傾角變得不夠 或是車身降太低會卡到東西等等
大家分享一下意見吧!!

奇摩智障加...基本上只有某些專業知識可以採信而已
其他可信度大概跟車行老闆差不多(?)
降低當然是會把穩定提高，但是傾腳必定縮小
我只建議身高不夠的，只是當普通代步用騎的降避震
至於有在跑的，最好是前後整理一下
卡到東西不至於啦...

原文由 fighter4v001 於 2007-11-21 21:26 發表
我的FIGHTER前面降5公分後面降4公分不會卡到任何東西,但傾角多少都會縮小

請問有圖片可以看嗎??    降前叉  降後避震            感覺應該很殺XD

我大膽的說~~如果降避震去跑山路一定會磨到很爽...
板上有大大們裝DX避震去殺山路長度雖然沒什麼改變
但是因為太軟所以常常就會因為避震壓縮時磨東磨西的...

會晃我覺得是避震器穩定性不好
與其要降什麼車身
換好的一組後避震器
然後前叉去調整好~~再來就是看你能不能有良好的技術去控制車了
不然有朋友改了一狗漂~結果他還是會說~~我裝了歐林老師~~但是還是會晃耶@_@

沒有不會晃的~~GP廠車在跑的時候都會晃了...

我比較常聽到是降前叉比較多
後雙槍也能降???
是換短一點的嗎??
例如：FT換新勁戰或是GTR的短避震??

原文由 altis2003 於 2007-11-22 16:57 發表
我比較常聽到是降前叉比較多
後雙槍也能降???
是換短一點的嗎??
例如：FT換新勁戰或是GTR的短避震??

你可以換340mm版本的...

勁戰和gtr的太短了吧

沒錯後面是用馬車改裝用的避震~(視覺適用,要壓車不建議降or換較短的後避震)