HONDA CBR-150的逆襲??全車仿造仕樣!!

光是那個胎寬氣勢就全沒了...

還是小黃蜂最正點

前土除的造型覺得還滿不錯看的說   

那個儀表板也太誇張了吧

220

150cc要怎騎到紅線區

原文章由 南杰老夫子 於 2010-5-10 00:04 發表
那個儀表板也太誇張了吧

220

150cc要怎騎到紅線區

說不定錶很快樂

原文章由 bird112919 於 2010-5-9 20:51 發表


這台 如果在台灣賣.. 保證打死酷龍..

評分開始!
1.哪一台車比較稀有的感覺? 大陸製山寨CBR150勝!

2.如果在台灣賣差不多在7萬上下!   大陸製山寨CBR150勝!

3.車體重量?  大陸製山寨CBR150勝!

4.車燈尾燈帥氣度? 大陸製山寨CBR150勝!

5.大人騎上去的感覺?180cm騎上去不像小玩具車? Quannon150勝!  

6.視覺胎寬?  Quannon150勝!  

7.行車穩定度? Quannon150勝!  

8.油箱容量? Quannon150勝!  

9.巡航舒適度? Quannon150勝!

10.品質與零件?方便性以及機動性後勤? Quannon150勝!  

11.這是哪一國家製造的?答:大陸 Quannon150勝!



最後要說的是...什麼酷龍被打死這套理論真是好笑...
你可能對G5比較了解....

[ 本文章最後由 odinodin2003 於 2010-5-10 02:12 編輯 ]

請問板大...

您現在介紹的泰版的HONDA CBR-150與Yamaha V-ixion 150

台灣買得到嗎?XD

好像是買不到= =沒進口的樣子

若是買的到的話~價錢大概是多少呢?

超細的倒叉，真可怕..........426有些能用有些不用，要看清楚

哇

他的屁股跟我的車一模一樣耶.....

不愧是兄弟!!XD

原文章由 odinodin2003 於 2010-5-10 02:07 AM 發表


評分開始!
1.哪一台車比較稀有的感覺? 大陸製山寨CBR150勝!

2.如果在台灣賣差不多在7萬上下!   大陸製山寨CBR150勝!

3.車體重量?  大陸製山寨CBR150勝!

4.車燈尾燈帥氣度? 大陸製山寨CBR150勝!

5.大人騎上去的感覺?180cm騎上去不像小玩具車? Quannon150勝!  

6.視覺胎寬?  Quannon150勝!  

7.行車穩定度? Quannon150勝!  

8.油箱容量? Quannon150勝!  

9.巡航舒適度? Quannon150勝!

10.品質與零件?方便性以及機動性後勤? Quannon150勝!  

11.這是哪一國家製造的?答:大陸 Quannon150勝!



最後要說的是...什麼酷龍被打死這套理論真是好笑...
你可能對G5比較了解....

對啊!
外型@@當初買車也是選了很久!
我『個人』不太喜歡CBR 150R的外型!雖然他的動力很大!
至於這台山寨版的!就沒話說臘   因為它的動力連CBR150R正版的都不到!
尾燈到是不錯看!

太輕會很飄!不過也還好辣這台山寨的沒那速度應該不會很飄!
應該不止七萬@@
國外的重車  50多萬的   單一台進來!
驗一驗加運費  加課稅!就一百多萬了=  =
你想那樣一小台會這麼便宜嘛@@
在說台灣現在到五期噴射!

那樣的倒叉!這麼細!
前面也有人說啊!
比CBR150R原廠前叉  還難用@@
這樣要怎麼比@@

後續維修的料又是一大問題!

唯一可以承認的就是!
台灣的國產檔車@@
外型上都沒有很棒的設計!

小弟認為原廠車設定引擎最大馬力時.
已考慮到車架本身的承載力及高速時車架應力拉扯的極限.
日本車原廠馬力能到的標準.車架本身也能承受.
這點與材料及應力科技有很大關連性!
如版上車友提到的本田CBR150R.山葉Yamaha V-ixion 150
台灣酷龍的車架承受應力.就是到光陽公司公布14ps引擎能承載的程度.
一旦超過.就會感到不穩定..不完全與車重有關係.
主要原因在於車架本身設計及材料有很大關係!!
至於版大提到的這款外銷仿CBR150R的大陸製山寨CBR150
只作到13PS出力及較酷龍輕的車重.自然也是車廠設定的極限!
再換用出力更大的引擎.只怕車架本身就會承受不住.
需再更換高剛性車架或強化車架的點焊.車架空管內罐特殊膠等等..
以實用性及維修性來看.酷龍還是在台灣市場上較為勝出!
但這大陸山寨仿CBR150R的機車.
如果有一天真的引進台灣後.也正好可作為光陽酷龍的市場競爭對手!
至少車價會變動.受益的還是消費大眾的!