新G5油箱之大小

都可以拉到9千5了還管什麼限轉問題

上不到9千才真該討論一下...

大家都聽人說...沒結論  可以順順上就是沒問題的吧

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2010-5-11 02:40 編輯 ]

應該是有算到備用油吧!??
現在不是每個車都有備用油!?!?

106 9500轉...........

我的新G5  才期15xxKM
最多只騎過114
拉轉之後也沒有再上去

至於油耗方面  我現在都有41KM/L

差不多了~我試過一台里程數大概3百~4百的新版 10"  125

我體重62 無逆風~拉到105~~107就上不去了，轉速有過9500
現在里程有3千多了~一樣我試車，就拉到115左右

傳動磨合開自然就會再上去..至於限轉問題我覺得不要再執著了
拉尾速也是拿命在拉的，還得盯轉速...安全第一

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2010-5-11 19:42 編輯 ]

不會呀@@ 衝下坡它轉速自己會飆高 ~ 上坡會降低

我覺得應該跟磨合有關係 ~ 我的里程已經7300KM嚕

但是我的車里程5000KM時就能跑出我說的成績

至於你說平地拉轉速的問題

今天我也做了個測試 ~

直拉 ~ 飆至9500轉 112KM/H左右

卡住一秒左右 轉速 上至 9800 此時114KM/H

稍微回油門 ~ 再加油門 轉速降至9000又升到9800

速度先降至108KM/H ~ 馬上又飆到115KM/H

接下來維持9800轉3秒後 轉速直接壓表 10000轉

速度直接飆至117KM/H ~  接下來過了5秒左右 118KM/H達成

我就鬆油門嚕 ~ 測試完成(別叫我拍照...雖然說有圖有真相...但我怕死= =)

我覺得速度上不去 ~ 可能跟你催油門的方法有差

我到9500轉時 油門還未灌底 ~ 我覺得要抓感覺

就是不掉轉的情況下慢慢鬆油門 ~ 鬆到9500轉的油門位置 維持住幾秒

然後讓它掉下來個500轉 然後再上到底

這樣應該就可以拉到萬轉  試試看吧 101.gif

不過要看前面啊...不然拉到萬轉的瞬間 你也當小飛俠了...

轉速表用偷瞄的就好 ~ 不然真的很危險190.gif

印象中...
化油6.5
噴射5.5
油箱好小...一直加油很麻煩
而且噴射不能用很底

我的小白 油格閃完 油桶裡面還會有1公升 每次都加個4.8x公升
還蠻好拿捏的...

因為我能拉轉的地方也沒有完全都是直線...

有小彎度...

大大你有以回油方式再加油門...

但是我沒有回油的動作...都直接上...

但是我都直接上 上次也是可以拉到9800轉115KM...

這是也是沒有回油...也是直接上...就卡住9600轉了...

因為我都是油門慢慢加上去...幾乎都等到時速快固定時再往上加油門...

並不像有些大大一次油門可能從6千轉就直接灌到9千轉...

所以我都覺得路太短不夠我拉...

大大也是中速一次就灌接近尾速的油門嗎?

[ 本文章最後由 prepaid888 於 2010-5-11 21:18 編輯 ]

我習慣上 都是中速要上尾速都已緩拉方式

一次直灌 ~ 尾速不高 會卡

一次直灌好處是可以很快達到112KM/H

但是很容易導致再往上的動力卡住

導致速度上不去 直灌的話

我速度應該也是114~115 KM/H左右

所以還是緩拉比較好