NIKITA300引擎曲軸故障與後續處理

我自己的ND跟朋友的GGGGG

車燈都會有進水氣的問題

車行+服務站的說法，那是正常的

吹風機吹一吹就好了

光陽視為正常的狀況，也太多了吧

1.買車和買錶方式有些相同,因為一樣第一眼只能先看外表,使用後才知道好不好,但是兩種另有一點是相同,就是兩種只要是新品皆享有保固,所以要把保固內容看清楚,爾且各人認為認為如果這部車是我的車只要光陽把保固做好,把我認為有問題零件作跟換之後,可要求所更換的新品延長保固.
2.兩位光陽服務人員,只是把該做的工作好,至於方法可能比較不合您的方式,換一種方式思考一下,這兩位光陽服務人員,止不過想把工作做好態度上可能比較急,如果對您的車做好保固被看成賊,那還有那些公司的服務員敢為我們做保固,請大家想想看.

印象中,機車申請過的新品要件,除行照影本外,就是要繳回引擎號碼正本,
所以切下一小塊繳回去,回來的號碼也是一樣的,
我還沒遇過號碼有另外註記,因此從沒因而跑監理單位.
原則上,要一次痛的解決,因該從生產線上拉一顆新的區軸箱,
敲上車主號碼後,以全新品組裝.
除消耗品(輪胎'圈'傳動'排氣管')外,引擎與電子零件及線路,應作更換.


國慘車在國內都如此問題不斷了,那外銷的品質呢???
不知道老外遇到了是如何收拾的?
還是要考慮 逆輸入"品的版本?

恩,還是早點睡好了......

大埔大概1-2個月才會上去一次
上星期六有騎NIKITA上去
要升級直接咬著牙換Z1000了
這樣就可以少升級一次

要慎選店家買   探聽 一下  不熟的店家 都亂搞  

我鄰125 顧路   自行去車行詢價 3000元  

我介紹他去一家小店 250 元就搞好了

原文章由 低調的阿福 於 2010-5-5 21:20 發表
這裡不是美國出包一次賠的錢可能一次就可以讓所謂的國產車第一名倒了,看日系車在美國的案例準備陪不少錢,在臺灣呢我都沒錯錯的都是車主,你一定有改不然就是操作不當連不是加原場機油都是理由,還好汽油不是不然還有更多藉口,你沒加我的汽油所以跑不到100一定是這樣093.gif

我跟我朋友都到光陽買車，新車剛發動，店家馬上說：機油沒用光陽的，會有不保固的問題喔！

國內廠家要加油了,都是台灣政府慣壞了他們.

光陽的車
好像拿耐用來換取性能
都很高轉 像G5就是

KYMCO的車，外型與內裝設計得比sym來得細緻

而拆開來以後，要求協力廠給的零件單體處理程序也比sym要求的來得好

只是車子拼起來跟售後服務為什麼會發生一連串鳥事，這是難以理解的

好險我家一台光陽的車都沒有
看到這文章
加上之前的種種案例

看來我不可能會有光陽的車了