新勁戰 58.5 缸頭問題..

關於新勁戰58.5汽缸
缸頭應該怎樣加工呢???
進排汽門換多少呢????
如果加工的話要加到多大呢????

小弟有個台達的缸頭~燃燒室沒車大,進汽門是20.5  排汽門是19
適合58.5嗎??  
我試過把這個缸頭裝車上  車子不會跑.比原裝還差..這是什麼原因呢???

過大造成氣體流速過慢
跟你原廠剛用無敵直通管是一樣的道理甚至更糟.
缸頭燃燒室跟氣道形狀看店家設定
普通版本拋光拋一拋
氣門免加大or加大1~2即可
內管才是重要的地方
缸頭是車的靈魂阿
區軸看個人其成習慣.多爬文多比較
拉個200調就算ok了當然也可以用原廠.不過建議至少大小boss強化一下原廠連桿蠻勇的還ok.
配個小王化或cvk26就是很棒很好的58半
如果氣門加大建議可以配起中加速的傳動類型.高轉效率好尾速不會太差
起步又是58跳跳車

燃燒室大概拋光即可 不用挖大
進20或20.5 內孔16.5~17
排17~18即可 內孔別超過16

換支好凸輪~不用拉條~
頂多區軸強化一下

這樣只要油調的好~就很會跑了~

其實有換加大汽門的需要嗎?

在於你的口袋深度.. cp值不高但也不貴.. 重點在魚你先想好心目中設定的車
高轉跳跳車就加大進排氣道也稍微加大內孔加大一點.高轉效率好但低轉無力要用傳動直接上高轉.會跑.耗油
要普通車就都免加大氣密做一做拋光拋一拋就上車了

原文章由 tune1241 於 2010-5-4 00:33 發表
在於你的口袋深度.. cp值不高但也不貴.. 重點在魚你先想好心目中設定的車
高轉跳跳車就加大進排氣道也稍微加大內孔加大一點.高轉效率好但低轉無力要用傳動直接上高轉.會跑.耗油
要普通車就都免加大氣密做一做拋光拋一拋就上車了

此種高轉跳跳車~原廠區軸耐的住嗎?
或是需要強化配重呢?

大小賠林換掉.. 原廠連桿很耐..安啦..

培林真的要換掉~我的才剛壞~正在維修中....

先謝謝你們的參考

我覺得進排設定很好阿
目前車上的原廠缸頭處理過
就是進20.5排19

在其他設定都相同的狀況下(化油器.管子...)
和沒挖缸頭的58.5跑過
起步尾速我都贏

但進排氣道我就沒有量
所以也沒辦法提供較好的建議了!