[疑問]野狼卡檔一問？

其實，你在入檔的時候感覺好像沒有完全入檔

這時候你的離合器可以慢慢放!!!

放到感覺有入檔這時候在來補油門~然後離合器放開

就不會卡檔啦!!!084.gif

對對對  我有時騎小黃蜂也會卡檔
水箱有裝風扇散熱 可是停紅燈也是會卡
我都是卡在退回空檔 有時後二檔採回一檔要勾空檔就卡
當我採回一檔再勾會沒感覺這時候我會把離合器放開一點
這時候你會聽到"咖"一聲 代表他回到一檔 在勾就好了

這應該是正常現象 停車後要打檔 要邊放離合器

我的野狼卡檔 也不是說找不到檔位 是打檔真的很卡

冬天還可以忍受 夏天快到了 我好怕

你是說打檔桿硬的不得了.踩不下去是嗎?
我只要車熱到一個程度也會耶...
目前想說下一次的機油換個好一點的.高溫時黏度高一點的.
如果有改善再跟你分享

檔位打不回去時

先將離合器輕放一點點 再換檔試試看

(個人經驗 每次都有用喔!)

今天再調一次離合器間隙
再來不拉轉騎 避免正中午騎野狼出門 情況有到可以忍受的程度

爬文的結果 好像國產檔車的品質關係 卡檔難免
我只是不明白卡檔的成因
在想有可能是機油高溫 導致離合器片較難完全分離

代步還是用速克達好了   國慘車 有一好沒兩好

基本上換檔會卡有幾個可能原因

1.離合器游隙太大了
2.離合器片磨損摩擦力不足
以上兩點導致在漸放離合器時
無法有效導入動力嵌合變速齒輪

3.機油的潤滑性不足
可以是因為長途操駕或市區行車
導致油溫過高使得機油發生熱衰竭
或者是太久沒換機油稱之為機油劣化
以上原因都導致機油的潤滑性較差或不足
接著影響變速齒輪與齒輪軸間的自由滑動
而造成換檔時齒輪帶入嵌合較為卡澀
其中熱衰竭的情況其實是很平常的
例如市區騎乘或者是操山路的時候

4.換檔習慣的養成不夠經驗不足
踩不下去或勾不起來的時候
腳尖部位依然輕觸打檔桿
然後放一些離合器帶入動力
同時帶動主軸完成變速齒輪嵌合
腳尖輕觸持續施力是便為了能確實入檔
在離合器帶動的時候完成入檔動作

只要是檔車都會遇到這種問題
國產檔車並沒有比較慘
這其實是一個見仁見智的想法
只是個人有沒有辦法了解駕馭罷了
懂騎車的人還是一樣騎得嚇嚇叫

感謝解答 說明的很詳細 100.gif

檢查一些消耗品

離合器片可能已經消耗的差不多了
造成進退檔的打滑等等情形

還有最平常的保養
也是最重要的
先問自己每次換機油時
是吃多少的機油

建議跑八百里程時,就去換機油吧
防止機油變質

我個人也是每800換一次
如果之中山路操比較多或常雙載
大概700左右就會換掉

機油越勤換固然對引擎越好
但是之中也要評估一下金錢及時間問題
擇衷而論就大概是800換一次差不多