前言:
這牌油品在API是找不到相關資訊的,但很多人說這牌不錯用! 加上車友也給了一罐 GPL10W50,姑且試試這牌油吧...
回到正題,
上罐機油是 FK10W40半合成塑膠罐,因為用了近15罐! 所以先跟這罐來比較!
FK= FK 10W40半合成
GPL= GPL 5W50
熱油: FK>GPL
抑震: GPL=FK,但時速80以後,抑震效果GPL<FK
抑音: GPL>FK
加速性: FK=GPL,但時速80以後的加速性FK>GPL
油門紮實感: GPL>FK
劣化速度: FK10W40半合成約8百多劣化,GPL5W50酯類油 未知(原因下面會說明)
先說,照片看起來油壺底部部分黑黑的,不是機油問題,是我油壺底部太髒,所以透過機油反射觀看是黑的!
這支怎麼說,加機油時有看油的流動,的確比FK快多了! 但實際加在車上,催油門時感受這支油,油門雖紮實,拉轉性卻不像5W50機油應有的表現!
還有換好新油要試一下時,FK電發總是一觸及發,而GPL則要電發好幾次!
本以為是自己車子的問題,找台58半舊勁戰來實驗! 用GPL也是電發好幾次,用Motul 10W40電發一次OK,但有時會熄火! 用FK則一次OK不會熄火!
GPL5W50聞起來很溫和,沒什麼刺鼻味,還有點香香的....
因為是第一罐! 前3xx公里處於油打架,油門都悶悶的! 感覺超像劣化的機油,最後受不了只好加入約10cc的超耐磨黃油!之後順很多啊....
不過跑了一趟木柵->106->瑞芳->一些砲台->西濱->陽金,這罐油又不行了..
目前6XX就感覺劣化感一樣(純粹油門很悶),之後天氣有轉冷! 有比較好騎一點,但熱車還是需要一陣子..
最後還是受不了那手感,今日約750公里就洩下了...
以上的試用感,感覺沒什麼參考價值,畢竟才用一罐而已.....
所以期待下一罐 GPL 10W50 會不會有比較好的表現! |
評分
-
瀏覽全部評分總評分 :
經驗值 +8
|