有關於五期新勁戰改雞牌大彈簧的問題

話說改了武X的傳動組和排氣管
採用的是8.5G珠子跟短彈簧(約1400轉)
剛裝完的時候加速一切都正常(起步轉速有7500轉)
但是過了兩千公里以後
發現壓版變形傷了普利珠,並且正常的習慣騎乘都有熱衰竭
把壓版換掉,加上雞牌的1800轉大彈簧(長的)
結果更慘......
起步轉速只有7000轉,而且要拖尾速轉速還會從8000一直掉到7000轉
請問這是怎麼回事？
是沒有裝好嗎？
不然1800轉的大彈簧怎麼起步像GTR的彈簧一樣,甚至感覺更軟

oh my god  起步轉速只有7000轉, 想請問你還要更高嗎?  9500轉就斷油了

你大彈簧越換越硬 完全拉高轉在騎 當然會有熱衰竭..... 且你這樣配根本就是起中 尾速很難出來......  

要配尾速就不是這樣配....這樣是配起步

會掉轉 說不定碗公跟離合器打滑了才這樣 有高轉沒速度

正確來說 好像是9300斷電 不過噴射車驚奇不斷
小弟偶爾到萬轉還沒斷......190.gif 卡油門卡出來的
樓主的問題 小弟認為 應該是珠子太輕了......
有誤請賜鞭
個人起步四千 用得是千五轉大彈簧+改缸店用的碗公+普力盤墊片...
個人純粹試試看 慢慢轉到底 很無力...但是回油很狂爆
但是噴射版的ECU實在太機車...拉到底的後果就是斷電......只能用"手動方式"用油門去解引擎煞車了166.gif 相對的油耗也變得很差...190.gif

大大我不太懂什麼是斷電，小弟我的AERO萬轉都沒斷油但是不好拉尾速而己，噴射車會斷電我還是第一次聽到。怒小弟不才。068.gif

大概是斷高壓的電吧084.gif

小弟是認為離合器和碗公還沒出問題
因為碗公剛換過,離合器蹄片也還很厚....
起步是大灌油門之後,衝上去的轉速
小弟記得原廠未改時衝上去的轉速也是有7000轉耶....
而且再加速力道也比雞牌的好....
雞排是軟的讓我覺得有點誇張了....
不知道開閉盤是否會影響到離合器的咬和？
現在開始在懷疑是不是開閉盤上座變形

喔對了
熱衰竭情況有多嚴重？
我輕轉油門,7000轉定轉騎五六公里
就有明顯的感覺了

[ 本文章最後由 張平平 於 2010-4-26 00:21 編輯 ]

我的化油新勁戰...起步也是7千轉  瞬間飆到7千轉有時甚至8千   

當我機油熱起來的時候  我轉速可以到1萬1!!!

我完全原廠....傳動也沒動過  有拆下來看過  都是原廠的  

我里程已經6萬6了  那請問我的是怎麼了??

我的化油新勁戰也是這樣..
今天去換了仕倫六爪碗公+仕倫日本離合器(聽說一起配比較好)+雞牌大彈簧1500轉的..
換完之後..輕輕催油門..
轉數就馬上到6千多轉..
這個時候才1X~2X..
不知道是不是磨合期的關係093.gif ..

開閉盤掛掉了！