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光陽豪邁奔馳改三相發電(無技術教學)

21#
g4g 2010-6-30 21:32 只看這個作者

回覆 20# jockeyG5 的文章

抱歉  小弟太急忘了把注音改掉光陽豪邁奔馳改三相發電(無技術教學)5659
小弟會在爬文
22#
begin 2010-7-2 05:13 只看這個作者
我前幾天請人改(86年)迪爵三相,用三用電錶(數位式)量電瓶(發動時)電壓會亂跳跟本無法讀取,這樣是正常的嗎?我只能再沒發動下才能量電壓,(用公司另二個電錶量也是會亂跳)
因為改完晚上騎回家就沒電(11.XV),
第二天白天下午騎去給老闆看又充到12.xV老闆說沒問題,晚上騎回家又沒電(9.xV),
第三天白天騎去又充到12.xV,老闆說的電瓶有問題,換新的就會好,而且7號改成9號的會更好,
我也換成GS GTX9-BS的電瓶了,經過幾天測試,晚上騎去上班(33KM), 電瓶電壓會減少,白天騎回家電瓶電壓增加,
改三相這樣是正常嗎?總覺得如果再騎久一點電瓶會不會沒電,
我還有改HID35w遠鹵素燈X2,以上測試都只有開遠鹵素燈(老闆說這一個20w)
開HID時速60公里↑5分鐘停下來量新電瓶電壓已降到11.xV, 上大夜班路很暗怕沒電所以現在只開遠鹵素燈
再來我把遠鹵素燈線拔掉一條,測試狀況有好一點,但電壓也是晚上減少,白天增加,改三相也只能這樣嗎?
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我是找網拍改三相的,非機車行
而且去那邊要20KM,本人又要上班,想請板大和各位專家幫我一下(對那家老闆已沒信心了)
改的有豪漢內仁(有銅線那個)新品,
電盤(內仁外面那個圓蓋)舊品,
二個35w安定器,
二個小盤HID遠鹵素燈(老闆說遠鹵素燈這一個20w)
還有強化線組,HID有拉線到電瓶,有加保險絲,
整流器新品,長的跟板大很像,我沒問是那一種型號
還有拉一條紅線到電瓶+極(老闆說這是回充的)再那邊測催油門有接近15V,怠速只有12V出頭
以下是我心中的疑問(  我是學化工的心中只有   進=出+消耗的觀念)
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1.改(86年)迪爵三相,用三用電錶(數位式)量電瓶(發動時)電壓會亂跳跟本無法讀取,這樣是正常的嗎?
2.改(86年)迪爵三相,開二個20w鹵素燈?電也會慢慢減少嗎?
3.改(86年)迪爵三相,怠速時電瓶是否會回充?(白天無開燈)
4.回充電瓶(+)那條紅線,怠速時電壓比電瓶低時,是否表示電瓶電被消耗掉了(白天無開燈)
5.在網拍有查到有人賣 (HID 加大 加強 回充整流器 交流車專用)
   有提到 G3 化油的 裝這組單向全波整流器只要把原本的整流器拆下,裝上這顆回充器。再把發電機出來的黃線要剪掉,
    用電火布包起來即可,其他的不用理他,防止電流逆流。
    是否老闆用了來路不明的整流器?或是線路接錯,造成電流逆流?
6.爬文找到了一些有關廢水泥電組,接阻風門的文章,是否這邊有問題,造成以上問題?
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原本黃金燈泡18wx2,怠速時忽明忽暗,上大夜班有些路段很暗要騎慢
現在左邊20w鹵素燈x1(獨眼龍),怠速也不會忽明忽暗,亮度總覺得跟18wx2的效果差不多,
現在上下班都要檢查電瓶電壓
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煩請板大跟專家解答我的疑問
到休假時去跟老闆把問題解決
如果迪爵三相只能這樣的的能力我也認了,錢跟時間都花了...
這樣最壞打算,左單一20w鹵素燈改近燈,右單一HID(改到遠燈開)路很暗再開,三用電錶都要放車上
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一個月至少有12天要晚上騎車,單程33KM, 再不行只能牽新車了^^
1.改(86年)迪爵三相,用三用電錶(數位式)量電瓶(發動時)電壓會亂跳跟本無法讀取,這樣是正常的嗎? 應該是不會才對
2.改(86年)迪爵三相,開二個20w鹵素燈?電也會慢慢減少嗎? 你大燈有改直流點燈嗎?如果有吃電瓶電,如果吹油忽明忽滅還是交流點燈,交流點燈是線圈發出交流電,把低壓交流送到大燈上
3.改(86年)迪爵三相,怠速時電瓶是否會回充?(白天無開燈)  待速會回充,晚上待速還是會回充,我是25W+35W鹵素
4.回充電瓶(+)那條紅線,怠速時電壓比電瓶低時,是否表示電瓶電被消耗掉了(白天無開燈) 應該不正常,應該會有回充
5.在網拍有查到有人賣 (HID 加大 加強 回充整流器 交流車專用)<--你已經改三相,三相的整流器是直流電,交流整流器你不能用,而且三相發電量很驚人
   有提到 G3 化油的 裝這組單向全波整流器只要把原本的整流器拆下,裝上這顆回充器。再把發電機出來的黃線要剪掉,
    用電火布包起來即可,其他的不用理他,防止電流逆流。
    是否老闆用了來路不明的整流器?或是線路接錯,造成電流逆流?
單向全波我不懂實際,但網路上看到的是一線跳到底。

6.爬文找到了一些有關廢水泥電組,接阻風門的文章,是否這邊有問題,造成以上問題?有廢水尼電組,組風門做動有送電,但待速有2~3分鐘才正常。

我是有把整流器的正負極拉回電瓶,在回充正電上做一個保險司本來是10A,回充都沒超過10A。

可能有一陣子沒騎車了,騎出去後可能回衝過大10A保險絲斷掉,現在換15A,好幾天沒騎車,在騎保險絲也沒斷。

[ 本文章最後由 hollowaysxp 於 2010-7-2 22:49 編輯 ]
原文章由 g4g 於 2010-6-30 17:47 發表 光陽豪邁奔馳改三相發電(無技術教學)8387
改3巷發電很費工?好壞處?
如改3巷 原廠大燈不改會燒掉嗎?
小弟爬文了一下  壞處是不是電瓶容易沒電 還有什麼壞處??
謝謝

看樣子你一點概念都不懂喔!
你算是可憐的
現在的車都已經是三相發電或單相全波了
你現在才在問,可能要你爬文也找不到個所以然
建議你去翻舊站的資料應該會比較多
下一個目標~~美麗的蘭嶼
改三相~~需要的是錢錢多一點099.gif 原理不用懂得~~190.gif

回覆 25# ray1125 的文章

來這邊就是要學知識的好嗎
有口袋裝錢改車
怎不空出腦袋裝點知識了解車
其實原理並不難
只要有心~~~
劍敵一人不足學,學萬人敵!!

回覆 25# ray1125 的文章

這種人在機車行眼中
就是所謂的肥羊,什麼都不懂
最好騙...

回覆 1# hollowaysxp 的文章

改9號電瓶能直上?
還是要修??
劍敵一人不足學,學萬人敵!!
請問大大你是那裡人 在那裡改的??
不錯的嘗試
但發電量增加相對電磁阻力上升
區軸負擔增加後動力相對流失  所以會比較沒力
67 TMRC
TMRC67缸頭 合和外移搖臂
高角度中改凸輪軸
1200 金城連桿100.5
CVK30
笙輪魔力盤組
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