GTR~~~斷皮帶後的實驗

就在昨天，小弟跟著朋友去跑大埔回家的途中
哇咧...皮帶斷了108.gif
還好當時已經到烏山頭水庫的大門，如果是斷在山坡上可就好玩了
當下也只能CALL OUT求助小弟的老爸
過了十分鐘小弟的老爸開著貨車來了

小弟的爸:安捏...騎到皮帶可以斷掉，你不是常常在換皮帶嗎?
小弟:沒阿...騎太操了...

把車子載回家之後，拆傳動下來了解情況
恩...盤子也爆了，這塊是MPA的雙區道

看這種情形大概是熱衰熱到皮帶融化進而斷皮帶吧

之後昨天晚上小弟開始上網爬文
爬到的結果...就是SYM的M1和M92
為了發揮實驗的精神，小弟今天去買了一條M92來做測試

規格:長750mm，寬19.5mm

裝好摟


驗明正身

皮帶好像有點過長，但還不至於打到KS

經過測試的結果
因為M92皮帶比較細(原場22)，皮帶沒辦法把前普立發揮到極致，說簡單易點就是沒辦法吃滿盤
在性能方面，小弟稍微為測試了一下，9300轉斷電時表速105km，行駛距離大概500公尺，小順風測試
這種數據雖然很漂亮，但引擎高轉的輸出讓油耗也大大的提升，這對一台通勤車是一大負擔

所以小弟又去買了一條皮帶

YAMAHA 4CW皮帶，也就是人家說的風光皮帶

再次的裝好摟

規格:長764mm，寬22mm

驗明正身


當初在測試馬車普立盤時，第一次就是拿這條皮帶來裝的
性能大概只有尾速跟原場一樣，其他的都有稍微提升(就是尾速沒提昇所以沒再繼續使用...)

說到這裡，為何小弟不在續用之前使用的皮帶呢?
這都是因為人們心裡的那份實驗精神在作祟而已

實驗報告到此告一段落
謝謝觀賞

[ 本文章最後由 bluesky 於 2010-4-19 19:54 編輯 ]

這好誇張阿

皮帶整個都融化了耶

我還是第一次看到這樣

為你的實驗精神+分100.gif

不知斷的皮帶是否用到仿的

照道理皮帶是不可能會溶化的

因為以前我也有用過仿的,才騎20km就很臭

拆開來看,整個普利盤好像上一層黑膠般

不是仿的
是三星出的副場GTR皮帶
已經使用了大概一萬公里了

原文章由 bluesky 於 2010-4-19 22:24 發表
不是仿的
是三星出的副場GTR皮帶
已經使用了大概一萬公里了

只是副廠的也有仿的

我是用過三星&阪東的仿的

這種需鑑定才曉得or有異味等

可是我有聽說過，有些原廠會找某些廠商代工，

而那廠商並不完全為原廠生產，有時也會自己賣，

有可能會賣的比原廠更便宜，但跟原廠只差在LOGO不同而已，

還有就是差在品質控管~

回覆 6# 007 的文章
其實會變成這樣是有原因的
誰叫小弟那天再上坡油門都一拜騎
再加上那塊盤子本身的散熱並不是說很好(普立楓葉的葉片很短)
而且已經到了該換的公里數了

回覆 7# TAN- 的文章
有些零件其實可以考慮到C/P值
老實說小弟原場車當初不到一萬就斷了一條皮帶
而且當時的騎乘習慣跟這次差不多
所以小弟之後都沒換過GTR那條1P3的皮帶了

回覆 8# 松鼠哥 的文章
就連原場的東西也有仿的連包裝都一模一樣
這樣只能裝上去才能見真章了
畢竟小弟還沒練出一眼就能看出好壞的眼力