g5 150前叉設定及數次換油後心得

由於之前前叉彈跳的很厲害...詢問了亮大才知道
原來是前叉彈簧太軟...軟到底了...才會有很硬的
錯覺...聽從了建議...墊了三片墊片約0.75公分
前叉油則是選用ip20w人上車放下下中柱...前叉約下沉了
3.多公分...沒墊之前約下沉4.多公分...本身70公斤...
支撐性有提升...處理坑洞的感覺扎實多了...
少了之前讓我心驚膽跳的彈跳感...真開心
以上為自己施工...亮大真的很熱心...即使電話中
也講解的頗詳細...真是謝謝他了...以後想讓它換換
阻尼棒試試
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說說自己換過幾次油的心得
1.前叉油:使用過力豹仕15w30及10w的約五六千
左右即感覺到手感變差...應該衰退了吧
也使用過LIQUI MOLY(應該沒拼錯...罐子丟囉)15w的
上面的中文貼紙寫著硬中帶Q 又是店中最貴的500CC
450圓...就把它帶回家囉...本身感覺沒有力豹仕那種剛
換上的明顯差別感...可能是這種油不適合我用吧...所以
沒用多就就換成現在的配置了
2.機油混合齒輪油:無聊隨便試試的...呵呵
會有一段一段的感覺可能是齒輪油跟機油
沒辦法混合的非常均勻唷
以上為本身試過的心得...如有更不錯的配置
也請不吝分享囉...謝謝

大大你也在高雄嗎~~

改天能來交流一下嗎~

因為我還是新手不知道要怎換>"<   

請問墊片是哪一種型號?
要墊在哪裡?

請問版大是用什麼好方法把前叉油封拉出來的?

回覆 1# racing華 的文章
你的引擎號碼前六碼是??
我想知道號稱TRS的是長哪樣不知道你的是不是?!
有照片就不吝貼上來吧~~感恩

回覆 3# jp4141432 的文章
墊片在這用途沒固定型號...只是增加預載之功用...大小差不多跟前叉彈簧外徑一樣左右就可以...所以很多人也用10元硬幣或是普利珠

回覆 4# a0987b7890 的文章
拿尖嘴鉗把C型環取下後
再拿較大隻的一字起子用槓桿原理慢慢撬出來(支撐點為外管土封位置那邊緣,可以墊一塊布避免傷害外管烤漆)

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-4-18 23:19 編輯 ]

原文章由 五結大龜獅 於 2010-4-18 23:12 發表
回覆 1# racing華 的文章
你的引擎號碼前六碼是??
我想知道號稱TRS的是長哪樣不知道你的是不是?!
有照片就不吝貼上來吧~~感恩

回覆 3# jp4141432 的文章
墊片在這用途沒固定型號...只是增加預載之功用...大小差不多跟前叉彈簧外徑一樣左右就可以...所以很多人也用10元硬幣或是普利珠

回覆 4# a0987b7890 的文章
拿尖嘴鉗把C型環取下後
再拿較大隻的一字起子用槓桿原理慢慢撬出來(支撐點為外管土封位置那邊緣,可以墊一塊布避免傷害外管烤漆)

謝謝大大回答 這樣大概了解了!

原文章由 五結大龜獅 於 2010-4-18 23:12 發表


回覆 4# a0987b7890 的文章
拿尖嘴鉗把C型環取下後
再拿較大隻的一字起子用槓桿原理慢慢撬出來(支撐點為外管土封位置那邊緣,可以墊一塊布避免傷害外管烤漆)

感謝五結大解惑

trs前6碼應該是SR25AA(125cc)

SR25AA此機種有兩種前叉阻尼棒...而且內管也互不相同
阻尼棒一種是LGL9(目前G5 125 10吋最新的)...用的內管是LEB2
阻尼棒另一種是KHD6(與之前奔騰G系列相同)...用的內管是KEC6(也與之前奔騰G系列相同)

G5歷代阻尼棒與内管版本小弟都有機會查的到...之前看了一下的確是有分數種版本
150與125不同
10吋又與12吋不同

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-4-19 16:41 編輯 ]

嗯...我也住高雄阿..當然很樂意分享滴唷...

謝謝您詳細的解說
我的前六碼是SE30AA
並不是TRS版的耶
我是150第一批的
2007年9月的喔
請教一下新版的阻尼棒
孔有比較小嗎...或是有其他差別呢
謝謝囉