A博士避震長度問題請教

若任意加長A博士的後避震長度,是否會影響到曲軸箱內機油液面高度??
因為換裝305mm的避震器後,發現機油液面高度的位置都在機油尺刻度最上面再加約5mm左右
長久下來會不會有其他的問題產生??

不會有問題

請安心服用

感謝回覆,另外再多請教一點事情
a博士的潤滑是壓送潑濺並用,潑濺是由曲軸甩上去的是嗎??
那曲軸最下端是會有一些部分是泡在機油裡面,等曲軸旋轉時把油甩上去,是這樣嗎?
那如果我加長了避震器長度,曲軸會不會比較泡不到機油,而減少潑濺式的潤滑油量??
感謝解惑~~

改高後避震長度,當車子放下中柱時,頂高的只是車尾..........

跟潤滑有關的只是機油量,所以不會有問題, 安心服用 x2..........

我以前的APEX亦是加高後避震長度,跟在我身邊最久的一台車,健康的很.........

避震加長.是不會影響引擎運作的.頂高的是車身而不是引擎.不然車子靜止不要立中柱請人幫忙扶一下.在側面觀察看看就能了解.應注意的反而是重心轉移的變化...

放下中住後頂高的是車身而不是引擎,這點在加高避震器後是會產生這樣的視覺效果
但引擎的角度其實也是有變化的...
假設整顆引擎從汽缸頭到後避震器鎖點與車身的關係圖如下

----------------------------------------**車身水平
       /**我是避震器
     /-----------------------------------**引擎水平

但加長避震器後.車身與引擎的角度都會有一些變化

------------------------__________**車身水平,應該是斜線,請想像前端跟末端連在一起
        /
       /**加長後避震器
     /__________-------------------**引擎水平.應該也是斜線..想像前端跟末端連在一起

所以加長避震器後,除了車身被頂高外,引擎的角度其實也有變化,(其實軸距也有縮短一點點)
我想問的就是引擎角度既然改變.變成缸頭處上升,後輪處下降.
原本是水平  --  變成  /  斜下的角度
那機油量就會因為引擎角度的改變,而變成集中在後半部,
雖然機油幫浦還抽的到油,但潑濺式潤滑的部分因為機油量水平改變
而使潑濺的機油量減少??長久下來導致潤滑不足~~
雖說上山及下山時機油的水平也在改變~我只是想多問問長知識而已...108.gif

[ 本文章最後由 小瑪瑪 於 2010-4-16 08:04 編輯 ]

建議可以上SYM網站查詢 RV180EFI 與 RV180EURO :
http://www.sym.com.tw/chi/showro ... amp;tid=1&bid=8

RV180EFI 後避震長度約30 CM
RV180EURO 後避震長度約33 CM
兩車引擎硬體皆相同,"原廠"配置後避震器即差異3公分..........

所以..大可不必執著於 避震 與 潤滑 的關聯性!

潤滑不足,機油量才是最大關鍵.......

感謝解惑,想請教一下,原廠避震器下座有做偏心,如用一般無偏心避震器代替後
會不會造成後碟煞異常咬合~~如是這樣是否一定要安裝偏心式避震器??

我目前還沒發生過這樣的事
我是上馬車原廠五段(體重破百)

你錢夠的話可以去訂避震器
版上搜尋一下的話應該會找到一組  
老A的一位老手去訂購的  有偏心座設計的避震

你問的問題都討論過很多次了

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