Racing普利珠配重11+12克後的疑問

11gx6與12gX6會有什麼不同的結果呢?
那車行幫我各配X3的目的是?

請問用11gX3+12gX3另外再搭配fighter150的大彈簧剩下的全部都用雷霆原廠傳動的話,效果如何呢?珠子須重配重嗎?

你好阿.ft的大彈簧幾轉的這我就不知道了.但是就我知到的是.125與150的配法會有點不同.如果超級小改以150的來說.大彈簧如果1500轉以上的話.普立珠就要配重一點.如果是125的來說.大彈簧1500轉以上.普立珠就要稍微清一點點...
建議配法..150配1200大彈簧.普立珠配12*3.14*3.或是全13---125配1500-1500大彈簧.普立珠配12*3.13*3或是全13..
以上為超級小改.....動力比較不會流失.起.中尾都有......僅換大彈簧以及普立珠.....

如果你想要起中變強但又不失尾速的話
我這邊有個建議的配法(我本身也是這樣配)
珠子方面12*3+14*3~
大彈簧方面是用笙輪1000轉的(比原廠稍微硬一點)
其他我也都是用原廠的零件
光是這樣我起步時不用大催就能感受到身體被往後拖的感覺了
不過轉速偏高一點油耗醜一點而已(油耗不會跟原廠差太多)
只是不知道適不適用在大大的車上
因為我的歐肥式噴射板的

還有還有  我把管子換成MOS回壓管了...

[ 本文章最後由 qaz326 於 2010-4-15 00:59 編輯 ]

這樣配起來是13G
並不會起步12G先甩出或是14G先甩出
而是12G+14G同時甩出
而珠重差的越多
會造成普利盤晃動
輕則曲軸油封受損
重則掛曲軸
基本上要配雙克數
不建議配相差超過1G
會配雙克數
是因為0.5G差距的珠子不好買
要配12.5克的珠子
可以用12G+13G下去配
而樓主的12G+14G
小弟反而覺得用13G配會更順暢

想請問為甚麼彈簧改硬之後珠子的重量也要跟著變重呢？

原文章由 Adamwang 於 2010-4-15 09:54 發表
想請問為甚麼彈簧改硬之後珠子的重量也要跟著變重呢？

因為彈簧越硬轉速越高，珠子再放輕整個就會很高轉，傷車阿~
我化油是用12x3 14x3 k&s雙曲道
當然離合器和碗公都有換~

[ 本文章最後由 mocb11111111 於 2010-4-15 11:39 編輯 ]

Racing150 化油 普利珠，齒比速域 放全13最好
起中尾都會比原廠14克好很多，油耗差不多

Racing150 噴射 齒比速域，放全12最好
起中尾都會比原廠13克好很多，油耗差不多

原文章由 pz5200 於 2010-4-15 11:26 發表
Racing150 化油 普利珠，齒比速域 放全13最好
起中尾都會比原廠14克好很多，油耗差不多

Racing150 噴射 齒比速域，放全12最好
起中尾都會比原廠13克好很多，油耗差不多

放全13的話起中會很明顯改善嗎？需要換大彈簧嗎？

建意放到全12或13就好
還有你花錢就是要用新的珠子
可以跟老闆說請他開心的你要全不一樣的比較好