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傳動變更-轉速與油耗間的關係問題

来源: 傳動 ddgogola 2010-4-7 12:54 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟爬文一直以來的問題
以化油車種來說
當傳動珠子 彈簧變更 假設使得同樣1/3油門開度，變更前5000轉變成7500轉
這樣的油耗會比較高嗎?
噴射車種以CO值控制應該會比較高 是這樣的嗎?
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2#
00690143 2010-4-7 13:14 只看這個作者
傳動變更變耗油跟CO值沒關係

傳動設定為高轉耗油是一定的
人生最悲哀的事

莫過於先有妾而無妻
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3#
Taiwanomg 2010-4-7 13:59 只看這個作者
之前好像有個板大PO個圖解說~但我有看沒有懂~
這問題我也想不出答案...
我覺得油門開度一樣(噴油量應該會一樣吧)
跟高不高轉沒關係吧
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4#
00690143 2010-4-8 22:34 只看這個作者

回覆 3# Taiwanomg 的文章

油門開度一樣

供油的量是一樣沒錯

但轉速越高代表進排氣次數越多

供油量一樣

差只是供油的次數
人生最悲哀的事

莫過於先有妾而無妻
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5#
attila4v 2010-4-9 00:12 只看這個作者
重點在：油門開度一樣（供油量一樣），但車子跑的時速不一樣，
在相同供油量的條件下，跑的里程數卻變少＝耗油+
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6#
a522523 2010-4-9 00:16 只看這個作者
我之前也有這個問題

轉速高，吸氣量會更大

我的自我良好定義是，強制吸油　110.gif
跑山沒心臟的小小攝影組  ^ ^
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7#
maxweb31 2010-4-9 11:01 只看這個作者
轉速越高...
代表著吸氣頻率增加....
吸氣時就是供油的時間...
所以轉速跟油耗是正比的
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8#
tears80725 2011-1-4 17:35 只看這個作者

NEW FIGHTER 油門控制與轉速之間的關係

小弟NEW FIGHTER全車原廠
里程約7000公里

起步一拜
里程5000公里前油耗最差都有32~34 Km/L
直到最近油耗差到剩下27 Km/L 190.gif

於是想試試看起步慢慢的吹油門

發現油耗回到 39Km/L  的漂亮數字

但是 問題來了

許多人喜歡一綠燈  油門一敗拉高轉速 讓車子彈射出去

因為這樣開始耗油

但是油門一敗 起步轉速直上8~9千的大有人在

爬了許多文很少主題有把  油門一敗與油耗 轉速之間 做個連結

我的問題是

如果起步油門補的一樣多

原廠車跟 改過傳動裡面零件 輕量化 的哪個耗油

改過傳動的起步轉速必定比原廠來的高

可是油門補的一樣多

但為何比較耗油?
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