五期新勁戰更換節流閥疑問

在網路上看了一些文章
看到有人節流閥本體沒更換 直接換上26mm漸擴36mm的歧管
以下節錄那篇文章
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在進氣量不變的狀況下改加大節氣門只是利用空氣的 "流量"來增加瞬間動力的反應罷了
類似以粗水管放水水流量變多突然用手指壓水管擠壓使孔徑縮小產生水柱噴力變強的道理一樣
加大是為了讓更大更多的空氣 進入引擎和噴油嘴噴的燃料混合
讓引擎吸入最好的容積效率 使引擎能發揮最大動力的工作效率
徹底解除噴射車系為省油導致進氣流量不足跑輸化油車的缺點
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不曉得有沒有人也單換歧管?
畢竟歧管+節流閥的內徑相同 流量也比較穩定吧
不知道有沒有人五期原廠有更換節流閥+歧管
一般原廠缸用28mm跟30mm比較適合吧
換到32mm跟36mm不會太大嗎?

我在存十萬塊...
想玩66缸的五期噴射新勁戰
66+1000條曲軸 我不用800條
誰說66一定要用800條
大氣門也可以很爽
節流閥應該是用36可調式的

搭配手工的空管 會很兇...

空濾進氣端到節流閥的長度~節流閥大小~歧管大小～到氣門大小
都息息相關～

進排氣門沒動的情況下～不建議換加大歧管～
原廠的設定已經很好了～頂多把節流閥變成30～就可以停止～
另外針對空濾做調整～配傳動~換管～效果就很不錯了～

原文章由 Evolution 於 2010-4-19 03:23 發表
進排氣門沒動的情況下～不建議換加大歧管～
原廠的設定已經很好了～頂多把節流閥變成30～就可以停止～

那請教大大
單換化油版空濾(管口比噴射粗)
加上26MM的節流閥
其他都不動(電腦還需要重調混合比嗎?)
跟原廠的差異在哪裡呢?
最明顯的感受為何?(起、中、尾?or整體)
請指教~謝謝

還是別叫大大吧～
叫我小顧吧～

如果只換空濾~進氣效果當然會變好～
電腦不需要調整～
主要差異應該是在最高馬力的區域會改變～
以馬力曲線圖來說的話～
起中尾應該都會稍稍好些~（當然不會好到多1P～有0.1P就不錯了）
但最明顯的感受應該是起步那一下~如果是全油門起步～
那大概是在6000～6500轉左右發生

至於實際上你的車~
那一下在幾千轉發生～
就看你的傳動怎麼配了～

p.s  奉勸各位~空濾外蓋內的那根管子～千萬不要剪掉

[ 本文章最後由 Evolution 於 2010-4-19 10:08 編輯 ]

我已經拿來接到過濾罐變成機油減壓器了~~

是我的話，28MM節流閥配K&N空濾，純粹小幅更改
我不知道這兩樣小東西一變更能不能馬上跑的過化油車
比全速域，牽連太多細節了..
不過一定比什麼都沒變化來的更好。

66缸用不到十萬塊，折半的價錢再多一點就夠了，效果會讓你滿意。

[ 本文章最後由 tears1210 於 2010-4-19 14:10 編輯 ]

朋友改噴射63.5
啦300 還 600 忘了 高凸 節流閥32 進排氣拋光加大多少忘記了 傳動 管 可程式外掛電腦 還有個什麼鳥裝置花了2700 表速有154.....166.gif

害我也想要改了068.gif

原文章由 tsfrank706 於 2010-4-19 14:32 發表
朋友改噴射63.5
啦300 還 600 忘了 高凸 節流閥32 進排氣拋光加大多少忘記了 傳動 管 可程式外掛電腦 還有個什麼鳥裝置花了2700 表速有154.....166.gif

害我也想要改了068.gif

我下個月也預估要改個63 400條，想請問外掛電腦是用哪家的!?還有裝什麼!?