[分享] PRIMO 二代鉬全合成機油

這是小弟我一直以來所使用的機油品牌,我使用過200.300和目前使用最高級的LM-II~騎乘起來的感覺都不一樣!!
我之前用過殼牌的SX和VSX的油~說真的騎到600我就把他換掉了...因為開始有明顯的衰退感,不像剛換的時候有的那種加速感,然後引擎的震動和聲音都明顯的變大

直到無意間看到這種牌的機油之後就愛上了這款油
剛開始先試用200型(藍罐)10W40的~剛加完感覺就和殼牌差很多~引擎的聲音和震動明顯都變小了,加速感和殼牌相比也有明顯的不同!!

之後有嘗試了300型(黑罐)5W50的~有的人會覺得好像沒差~但是300型的耐用度比200型的還耐用!!
本人之前試過2千換一次油~發現300型的到1700多公里的時候加速的力道卻沒有很明顯的衰減~感覺還像剛加的時候差不多~300型非常適合在市區或是喜歡騎快車或是拉轉的車使用!!
老闆說有一個客人加300型的油是5千換一次~卻還很好騎沒有明顯的差別

前天我去換了LM-II 10W50等級和競技400型的相同,只是LM-II的配方又有從新調過~目前使用起來加速感覺比200和300型順暢許多~因為這罐是專門為改缸車使用的油,配方是針對改裝車調配能有效降低引擎溫度,配方中的二代鉬也比200和300型的還多(所以油的顏色也會偏深),我的G1是原廠車~這幾天試用發現熱油的時間會比200和300型長一些~不過油熱開之後騎起來感覺更加順暢直接 084.gif

以上是本人試用過的心得和分享,參考看看~勿筆戰謝謝

註:100型.200型.300型.競技型皆為全合成唷:)

[ 本文章最後由 愛玩的文仔 於 2010-4-8 17:12 編輯 ]

殼牌可以直接打啦....

方便提供機油價位嗎?

最後一張圖我放大了~不過最後一罐的價位被擋住了093.gif

感覺是耐用度很高的一款油
不過今天讓我印象比較深刻的還是那瓶 爽油
而且瓶身還會打: 比我好用 給一萬塊
這句我很欣賞 因為有可能有比它好用的

那罐油我看過~感覺滿KUSO的

汽車用油中"日本新日石機油".現改名為"新日本機油".也是"液態鉬"機油.
小弟的老汽車用過10W40SM液態鉬全合成這支油.蠻輕順.拉轉也快.長途用也不錯.衰退很小.還能省油1-2公里/公升.
另外聽保養廠技師友人用過10W40SM液態鉬機油在G4上.還不錯.只是到800公里會衰退.他就換下.我想應能撐1000公里? 但不知這5W50SM這支機油用在機車上好不好用?
如圖示
由左向右為10W40SM合成機油-5W502代液態鉬(成份與一代液態鉬不同.氮化硼加鉍元素)全合成機油-10W40全合成液態鉬機油.
售價保養廠價由左而右為250元-550元-350元.
網路拍賣價比保養廠便宜近一半!(-100元至150元間)
其實這個牌子還有2款----0W50競技全合成機油.5W40液態鉬全合成機油.
也是相當好用.但比較貴.保養廠5W40全合成要450元.0W50就要650元.
網路上請搜尋看看這2支油的圖片!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-4-7 01:16 編輯 ]

普通機油加一點"超耐磨潤黃油"似乎也有相同效果，但是耐久度未知。

[ 本文章最後由 idman 於 2010-4-7 23:57 編輯 ]

我也是用黑罐的5W50 4T-300
感覺起來車子變的很安靜 也很順暢!
只是聽說 對小速克達來說 5W50的機油會不會太濃了! 引擎阻力變大!

5W50的機油並不會太黏稠
兼顧低溫流動性與高溫保護性
而且氣冷小速克達騎得熱血一點
轉速會常常上6~8000rpm... 這等級的機油...很適合呀 !   

我現在試用的競技型LM-II引擎聲會比300型再更小~不過係數是10W50我個人感覺有點太濃了(原廠車來說)~!
一般來說~在市區或是有在跑山的車來說300型就很好騎了效果就不錯了