SIMOTA空濾又變形

這是第二片SIMOTA不鏽鋼空濾，第一片用了14000km左右就開始變形導致很難安裝，因此當初
跟原廠反映之後收到新品。

第二片SIMOTA空濾變形的位置跟第一片SIMOTA空濾變形的位置一樣，都在前端的地方，開始變形之後只要拆下清理就很難裝回空濾盒。





最後某次拆下清理時，發現空濾內居然有些許的水093.gif

這是從來沒遇過的情形，而且空濾變的滿髒的，個人推斷是因為硬鎖導致密合度變差(前端裂開)，因為怕傷到引擎，馬上網購了幾片原廠空濾來更換，這片"又"變形的SIMOTA空濾就送給垃圾車了


當初會換SIMOTA不鏽鋼空濾是看上它的可清洗以及耐用性(可用好幾萬公里)，算一算會比使用原廠空濾還要有經濟效益101.gif

至於省油跟提升馬力這種微乎其微的提升數據，不是我買它的重點，省油還是要靠右手來控制啦(或許剛裝上去真的有比較好)

個人實際使用的結果其實跟原廠空濾沒差多少，有效的使用里程數不如用原廠空濾更換，原廠空濾也不會變形、好裝好拆、髒了就換，所以最後我改用原廠空濾了。

SIMOTA不鏽鋼空濾

???!!!!!
我的雖不是不鏽鋼的~(不織布)
但好歹我也用了2萬多公里了~還是好好的!!
如果是倒楣買到瑕疵品怎麼會第2片還一樣情況
應該是你的空率安裝問題~外蓋裡面有一圈的橡膠墊片~你是不是拿掉?
要步就是你的空濾蓋變形了....

不過的確~我個人裝s牌的跟裝原廠的真的感覺不出差異...
我每2~3000就會拆下用肥皂水洗,在自然風乾2~3天
這段時間我都是用原廠代替~
效果說真的沒差...只是會用它是因為可以重複使用~加減省啦~~~

我都用K&S的不織布空濾
便宜好用
大概可以一萬~兩萬才更換
也是比原廠空濾省喔

原廠我大概3000就要換了

版大的還撐這麼久喔

我的5000就變史萊姆了‧‧‧

它自今仍在頂樓倉庫的某箱子內...

SIMOTA

用了之後你的引擎就SIMATA(日語)

當我用了2000km之後

我在上面看不見一點灰塵的時候

個人建議   還是用回原廠吧

原文章由 愛車之竿 於 2010-4-5 20:34 發表
我都用K&S的不織布空濾
便宜好用
大概可以一萬~兩萬才更換
也是比原廠空濾省喔

原廠我大概3000就要換了

這樣不是很奇怪嗎？

如果使用環境相同
一塊空濾三千就髒
另外一塊空濾要一萬到兩萬才髒....

難道不會懷疑第二塊空濾的過濾效果比較差嗎?

我沒把內圈的橡膠拿掉，單純把原廠空濾換上SIMOTA空濾。
第二片是原廠寄給我的，就算我衰第一片買到瑕疵品，原廠也不會寄個瑕疵品給我吧~?
當我換上原廠空濾，安裝相當輕鬆，可見空濾盒沒有變形。

好歹也是花錢買的，還"堪用"的情況下當然給他鎖上去照常使用
但後來實在變形到誇張，只好換上原廠空濾，舒適好用101.gif
明天把空濾盒拆起來看看裡面有沒有怎樣~

我有每1000就拆下來清理
把上面灰塵用噴槍噴掉
大概10000後 空氣中的油垢漸漸就會太厚
這時就必須要更換了
我都是騎到車開始會NOGO 就知道要換空濾了

原廠的我經常清理 1000拆下來清
3000也會灰塵積太多 變成車會NOGO

不然鐵絲網那種過濾性我就真的很懷疑了

一般不織布空濾

鐵絲網型空濾


我個人是認為 高流量空濾過濾性應該都會比原廠差

小弟是使用不織布型式的，

買來時就已經先將濾綿部分裁下，加工合上原廠空濾外框：

先將原廠空濾外框裁下來


組合上SIMOTA的濾綿部分


將接縫處填補起來，務必要達到密合，完工。


同時也購買了清潔保養油組，800公里定期清洗上油，

若是排除SIMOTA 空濾橡膠外框密合度與變形的問題，

個人認為SIMOTA 不織布濾綿的過濾品質是值得推薦的。

[ 本文章最後由 Spook 於 2010-4-7 10:29 編輯 ]