化油新勁戰 改 63.5拉300條 卡轉

同意！

過幾天再去給店家看看好了…

可以請問一下~
使用的管子嗎??

我裝X-HOT 150錶之後錶速只能到99....之前都可以到105的說

這已經不是傳動的問題 引擎本身後半段延伸性不佳!!
原廠就可以到達的速度 改剛後說什麼扭力馬力曲線圖都往下 那屁話
當汽油車改柴油車喔 如果是在來說傳動問題

原文章由 catmoon 於 2010-4-5 11:58 發表
拉三百條...這也是我的痛啊。當初我也是問店家說：才拉三百條啊…？對方給我的回答是:再拉更多怕有活塞推不太動的問題,相對反應就不太好(OS:有這麼誇張..)

之前回到店家測試時，以有對傳動做過一番調整（換普立盤、珠、離合器…等等交叉測試，但反應的確都有變快，但就是卡在八千轉啊）

這個店家會不會太兩光了一點
你可以去問問有多少勁戰/GTR 63.5/64 拉800條
活塞推不動?? 曲軸是有慣性的耶
哪需要多大活塞 ><

原文章由 96會長 於 2010-4-5 06:45 發表
因為小弟的63就沒拖到齒...也覺得沒必要...台北沒什麼路讓你拖吧...
而且孤輪...壓縮比也...如果是通勤車的話可能不需要這樣不過見人見智...

最後個人感覺...
以小弟經驗來說...希望能以不花錢達到最大效果...
也許車子不一樣...不過我覺得可能是供油或是空燃比沒調好...當然CDI...開閉盤...負壓膜都有可能...不過說真的...
以FIGHTER來說...改缸不換傳動也不會太差...汽門當然也不用再挖大...當然是以不花錢為前提...

當然如果以不多花錢來說
犧牲一些完整度...降低一些輸出傳遞到後輪
是可行...但是這樣子車很難騎
敏捷的加速...動力隨傳隨到...這才是改裝車應該有的水準

你是想說辜輪 壓縮比也會高嗎?

也還好吧

我的63.5 用原廠汽門

沒拖齒 隨便補也是辜輪

油嘴才CVK30 的 高速126而已

改這樣最少也有130以上吧,建議你從傳動下去著手,還有你缸頭要檢查一下...

我覺得珠子太重了一點~我也只配10克~給你參考一下