化油新勁戰 改 63.5拉300條 卡轉

現在是打算先將就著騎…畢竟起步到80幾的加速我都還能接受，但就是心裡有些疙瘩在…

有請朋友看過車子的狀況…是說車子並不是不順暢，也沒有爆震的情況發生…也是要我回原店家。

但是…信任已經不存，要我用什麼臉回店家，實在是不喜囧顏相對，免得老闆尷尬，我也無奈

改了車...基本上傳動也是要換的....不能用原廠的傳動只是讓他限定在那...
另外凸輪要換到對應63.5...進排氣似乎要在修改...氣門要不要加大看車主你～63.5跑不到135..真的很偷笑了～～

版大的心情我懂~
你喜歡像大排氣量的推力~對吧  有如250那種輕輕一催就把車身帶出去的感覺,不用拉轉,豪不費力  輕輕鬆鬆的感覺084.gif
如果是這樣的話~需要的就是較大的扭力  但是你才拉300條,,引擎整體配置是屬於高轉速的耶
無法破百是誇張了點190.gif  我新勁戰原廠+配傳動 錶速118(裝110-70-12前胎)  現在裝100-90-12 表速105
建議版大從傳動下手可以換成 9克珠or 8克珠試試不想太高轉的話~大彈簧別用太硬的~引擎出力大~離合器可以用硬點的
以上建議供你參考喔~(小弟不才若有不對多多包含)
最後~住你馬到成功  早日破百084.gif  

原文章由 96會長 於 2010-4-3 20:49 發表
為什麼大家都說要拖齒?問題沒解決拖齒會解決嗎?希望可以指教一下...

大多數的機車只要改到6X缸，然後不改原廠齒比的話，都會翹孤輪

這已經不是普利珠/普利盤/彈簧改裝就能負荷的動力

完整動力輸出的改裝都會需要動到齒輪

所以我才說先更換齒輪再來調傳動

原文章由 catmoon 於 2010-4-4 12:56 發表
這是只是喜歡大排氣量帶來的 大推力，卻不喜歡拉高轉來帶動力的人所有的莫名其妙堅持（連店家都說我怪）…
畢竟一台車還是需要是適合各種情況來用嘛，想騎爽度又需要通勤順順騎，就是這種矛盾驅使我去改63.5的。

喜歡大推力的話 應該要拉長行程 這樣扭力才會比較大 比較爽..084.gif

管子是?傳動配置是?這兩項很重要^^

因為小弟的63就沒拖到齒...也覺得沒必要...台北沒什麼路讓你拖吧...
而且孤輪...壓縮比也...如果是通勤車的話可能不需要這樣不過見人見智...

最後個人感覺...
以小弟經驗來說...希望能以不花錢達到最大效果...
也許車子不一樣...不過我覺得可能是供油或是空燃比沒調好...當然CDI...開閉盤...負壓膜都有可能...不過說真的...
以FIGHTER來說...改缸不換傳動也不會太差...汽門當然也不用再挖大...當然是以不花錢為前提...

拉三百條...這也是我的痛啊。當初我也是問店家說：才拉三百條啊…？對方給我的回答是:再拉更多怕有活塞推不太動的問題,相對反應就不太好(OS:有這麼誇張..)

之前回到店家測試時，以有對傳動做過一番調整（換普立盤、珠、離合器…等等交叉測試，但反應的確都有變快，但就是卡在八千轉啊）

6X孤輪?  我改63之前也是這麼認為的說.不過現在比較傾向一句話:[看怎麼設定.]

管子是SRZ的手工管

傳動就是原廠到不能再原廠，除了十一克珠重與迎光大彈簧外…