分享高手125 GP反射面與GP125 實車 燈型照片

有上高瓦通常都建議上「強化線組」
強化線組簡單說就是提供一條電阻較低的線路，專門供給大燈電力
所以它的作用在於減少壓降，推出燈泡該有的亮度！
上了強化線組並不會增加耗電量！
如果會沒電，代表你的發電系統本身就負荷不了80W，或是線路有問題
（我自己的經驗就是線路有問題，變成開大燈後，待速時有回充，油門一催回充立刻變負的！但強化線組一拔掉就正常了。）

而「強光器」...
這東西以前好像流行過，因為它會讓大燈變亮，原理就是升壓！
升壓會讓大燈變亮，但燈泡也死得快！所以現在應該沒什麼人在裝這個了
至於它對於電瓶有沒有影響我就不瞭解了..

那大大們討論的「強光線組」究竟是啥？

引用我曾經發過的圖：
gp原廠55/60w：

高手改gp用100/90w含強化線組：

呵呵喝 我還是想說 先用用看新的H4 55W的鹵素燈泡看看 如果真的在不行 改天在上個強光線組吧 畢竟 不是很敢上到80W以上燈泡166.gif

你可以用編輯回文，不然一次看三篇實在不知道要回哪一篇，
gp燈罩的好處就是可以上到100/90w，
gr、gt頭沒辦法撐到這麼大，
強化線組我是diy的，是爬版上文章學的，
我不只有大燈有強化線組，連蝸牛喇叭也有

還有強「化」線組、強光器，freerboys大已經回答得很清楚了，
沒有強「光」線組這種東西！！


[ 本文章最後由 zonda 於 2010-5-1 10:09 編輯 ]

我記得有看過文章說
上強化線組接電瓶直流點燈
回充會變少
會容易沒電
所以我才不裝強化線組的

我想你看到的是單相半波車種改強化線組變成直流點燈後的結果...

以單相半波來說，發電機發出來的電會分成兩個路線，一個回電瓶，一個供給車燈。
所以，如果你是單相半波，不管你上多高瓦的燈泡，電瓶都不會沒電！（這可以算是單半的優點）
因為回電瓶的電跟大燈吃的電根本不同電路！只是燈泡會推不滿。

但是，如果你上高瓦+直流點燈，卻仍然維持單相半波。
那你的大燈等於是把本來該回電瓶的電又搶走了！所以才說回充會變少。
這時如果你點燈時間長，電瓶就會沒電！
除非你原本的回充量就非常高，但以速克達原廠車來說，應該沒有一台辦得到。

原來如此
不過小弟已經改了三相發電
那有上強化線組的必要嗎??