倍耐力 SL26 的一些疑問.......

馬牌

越往右邊熱開後抓地力越好

越往上越適合大排氣量使用

看來我找到熱融胎跟通勤胎之間的好胎了...e7e88a57.gif
不過恕小弟愚昧請教一下
100/80/10跟350/10的輪胎高度跟寬度究竟哪個大...
我自己查似乎是350/10高度較高，但寬度較窄是嗎
前輪如果用90/90/10
輪框J值2.15的話
後輪應該是350/10比較適合還是100/80/10
(指100/90/10不考慮的狀態下...因為VJR會磨土除...)
想說來個前後SL26玩玩
應該比M6029好用很多

另外
我看目錄上 300/10跟 350/10都有一個Reinf 字樣
不曉得是什麼意思呢?

[ 本文章最後由 LloydH 於 2010-6-13 09:21 編輯 ]

原文章由 LloydH 於 2010-6-13 09:14 發表
看來我找到熱融胎跟通勤胎之間的好胎了...e7e88a57.gif
不過恕小弟愚昧請教一下
100/80/10跟350/10的輪胎高度跟寬度究竟哪個大...
我自己查似乎是350/10高度較高，但寬度較窄是嗎
前輪如果用90/90/10
輪框J值2.15的話
後輪應該是350/10比較適合還是100/80/10
(指100/90/10不考慮的狀態下...因為VJR會磨土除...)
想說來個前後SL26玩玩
應該比M6029好用很多

另外
我看目錄上 300/10跟 350/10都有一個Reinf 字樣
不曉得是什麼意思呢?

後輪350 前輪90/90就好了阿
雖然我前輪準備用350

應該是有比較窄  我TT92放後面就覺得比那顆6029瘦

Reinf是Reinforced縮寫,強體胎的意思。

後輪也可以考慮用SL38,我目前就是用這條,之前是用SL26。

SL38的花紋個人不能接受...
有點怪的說
所以強體胎的意思是比較耐磨
還是過灣胎壁剛性比較夠?
看來應該是90/90/10配350/10比較剛好嚕
因為配100/80/10前輪快吃滿後輪還差好多...

sl26在耐用度上真是令人汗顏,偶爾小熱血不到兩千已經磨掉一半,
至於性能上,個人感覺和b02差不多,如果拿他和b02比我選b02,
目前進口胎放眼望去,無論價位與質量上,b02是值得推薦的後胎,

胎型偏圓
目前使用約3000磨耗目測也約一半
預計5500~6000會下課(預測而已啦)

RSZ使用350-10放後輪
我個人覺得除了胎必支撐性比較強外
沒ML50好用
雨天慢慢騎過彎穩定度不如ML50
ML50是100/80-10,約4000到指示線胎紋裂且曾用纖維條補過後期頻漏氣  
TT92與SL26是350-10 ,TT92約4300些許有紡織層露出

晴天:TT92>ML50>SL26
雨天:ML50>SL26>TT92

整體上不算太差但我應該不會再用了
除非日系胎真的大漲...107.gif

SL26小弟目前服役中，
初期(約使用2000KM~2500KM)剛換上時感覺非常的怪異，
晴天雨天在柏油路過彎都覺得非常不錯，
但是經過橋樑接縫或是人孔蓋等鐵製品時竟然異常的滑，
無論是普通速度或是低速過彎全都會撇，
有壓彎到輕微壓彎都會撇，
胎蠟都已經磨掉了還是有這種狀況，
我知道遇到人孔蓋要減速、減少壓彎狀況，
但是前幾條如M6103、B02、M6029、ML50在同樣的速度皆無此狀況，
實在是令我百思不解。

但是到中期(目前)，
這種狀況卻不再發生，
就如同網路上評價的一樣，
抓地力目前感覺起來還不錯，靈活度也滿夠的，
缺點真的就是磨耗速度快以及價位高，
但是前期的這個怪異的打滑情況，
不知道是只有我個人有這狀況還是其他人也有??

SL26就身邊的友人用起來，
他們給了我個心得："遇強則強；遇弱則弱..."

我翻譯後的意思是：順順騎就都不錯；激烈操駕也很到位...



SL26以下尺寸：3.50-10、100/90-10
皆是雙向胎紋，前輪為"逆"胎紋；後輪為"順"胎紋。

其中以3.50-10的為"REINF"強化胎體規格。

至於抓地力約略還在TT92、BT39、MBR74、Dunler GP之下...

[ 本文章最後由 翁哩萬 於 2012-1-3 05:14 編輯 ]

原文章由 gn00145640 於 2012-1-2 22:24 發表
有壓彎到輕微壓彎都會撇，
胎蠟都已經磨掉了還是有這種狀況，
不知道是只有我個人有這狀況還是其他人也有??

有問過車行老闆他他裝過的SL26也是有幾批會有人反應類似的問題...