前叉浮舉

與前叉下沉箱比後避震長度相對於傾角的改變是比較輕微的
因前叉太軟煞車之後的作用力下沉太多而減少該處傾角
當前叉浮上來的同時不見的傾角反而會回來，後避震壓縮也可能相互抵消了
很多人上場跑的不順自己無法發覺問題點，經旁人觀察後能找出問題改進
還是建議請友人在旁觀察比較妥當

入彎路線煞車時就把車子蓋下去

過第一顆輪胎補油門保持速度

過第二顆輪胎也就是出彎直接全油門

如果會外拋就稍微把龍頭向內轉

不過別轉太多不然會黑HIGH喔

了解...!!

to kevin12341  
謝謝大大指教

讓我想某天要停車而已
龍頭轉太多直接撞地板的感覺了
-.-

to oler1989  
ok 小弟試試看

只是一煞車就很難往下壓...
為什麼不用後煞呢
感覺後煞傾倒速度比較快
還是原廠來令片><

後煞車煞不住，按前煞車會立起來就用力把他壓下去
重心轉移就是這目的...我前面福卡+260碟盤，一樣全力重煞車把車蓋倒
況且你在過彎時後胎已經達到極限了，再拖後煞車豈不是要他打滑?
http://www.youtube.com/watch?v=DVWIZksFRFw
這是小弟練車時的朋友偷拍片，姿勢難看還請見諒(有大燈的是我)
主要是希望大大能注意到重煞前煞車，一樣能逼迫車輛傾斜囉

現在只是繞八，或許微薄的後煞車力道就足以下降到適當的速度進灣
而且完全沒有緩衝的直線，是直接一的大彎變手肘灣呢?
時速7x瞬間降至3x...不能外拋車不能扶正...那你必須靠前煞車

我之前有偷偷看過幾次大大這個影片
看不出一個所以然 哈哈


不過能了解大大的用心!!

反正就是用力把車子往下拉麻= =

那種感覺很恐怖
在跑山就會很想往下蓋
可是超怕弄過頭雷殘

等天氣好我再去試試前煞的感覺!!

謝謝大大指導捏

只是腳踩的地方我不知道怎麼踩會比較好= =
踩飛旋會有一種很不穩的感覺

我不是採飛旋的說...

套句我老闆的話：摔了再講....084.gif

前叉的伸縮，出彎補油前叉會伸長換個角度想，因為他伸長了讓輪胎持續保持抓地力。

前叉的調整很重要依人依騎車方式有所不同，不知你的後避震多長呢!?

加長一點後避震，可以減小前叉拖曳角，車子騎起來感覺會輕鬆很多，也可稍微將重心往前移一點。

嗯= =真的是摔了再講
超怕摔斷



to  godQQ  
後避震跟原廠一樣長= =
現在感覺前叉的支撐力不太夠@@
補油之後
龍頭都快要離家出走了lol