噴射GSR上K1-S & Yamaha歐規風扇蓋

原文章由 maximus0607 於 2010-3-28 00:28 發表


恩... 其實這是件很奇怪的事
因為那個風扇跟引擎的"進氣"沒有關係
進氣是從空濾那邊才對
裝了風扇蓋若是有影響應該也只是減少冷卻效果而已
就更不用說吃機油了...

裝了風扇蓋若是有影響應該也只是減少冷卻效果..............很想知道減少冷卻效果 會引響到那個部份 引擎的散熱嗎?  感謝

原文章由 fred7324 於 2010-3-28 02:40 發表



裝了風扇蓋若是有影響應該也只是減少冷卻效果..............很想知道減少冷卻效果 會引響到那個部份 引擎的散熱嗎?  感謝

是引擎散熱，風扇蓋減少冷卻效果我的看法是由於又多了一層東西擋風
但實際上，這種擋風效果差異應該很小，至少比起改裝風扇減少進風量小太多
何況歐規日規的新競戰出廠就配置這種風扇蓋上車...

原文章由 maximus0607 於 2010-3-28 08:39 發表

是引擎散熱，風扇蓋減少冷卻效果我的看法是由於又多了一層東西擋風
但實際上，這種擋風效果差異應該很小，至少比起改裝風扇減少進風量小太多
何況歐規日規的新競戰出廠就配置這種風扇蓋上車...

恩恩 言之有理
歐規日規的新競戰出廠就配置這種風扇蓋上車
其實之前也想過為何歐洲版的都一出廠就附上.......  我覺的是因為當地的氣候較冷的關西.可能在冷卻上比較無顯著差別  台灣夏天一飆隨便就到了32~33度

[ 本文章最後由 fred7324 於 2010-3-28 11:57 編輯 ]

NEX 北宜化油單避震殺彎-有圖為證

[ 本文章最後由 永昭 於 2010-3-28 15:50 編輯 ]

今天早上出門的時候發現避震騎起來不是很對勁
停下來調整發現左邊避震居然被人調到第8段阻尼 囧
便趕緊調回原本的第6段...
不過不知道是不是剛裝上的心理作用，當初調整到第6段覺得舒適
現在騎起來卻覺得太硬... (60公斤是略估，本身57公斤+安全帽有的沒的)
爬了一下其他車友裝K1-S的心得，
發現freddyno111大體重跟我相符，回廠調整後預載調約6圈 (我目前大概9圈)
阻尼只調在第2段!!! 而這結果是相當舒適
我想我該再試試真正適合自己的阻尼和預載配置... 嘖

排氣管跟我一樣壓到地板了~