經典水冷車：名流150

同感
之前接觸到的老車
好多台都比現在好騎又省油

現在看到老車在街上騎真的好懷念
希望十年以後不會只剩照片可以看了

名流車系好像是行星齒輪三段變速的... 好像不是用皮帶傳動..

我記得是這樣的，有錯麻煩告知....

經典好車!!!

B卡裝這台車上也不用怕，

小偷絕對不會想到這樣車上會有一顆 ，

好喜歡他大燈喔有86的感覺呵呵。

各位，當然車主的夢想還沒有到盡頭....
改後碟，改前衩，改NOS.....
聽完後面那個雖然忍不住笑出來，卻感受的到車主對名流有無比的愛啊...

10年前隔壁有一台無法動...

當時我騎舊豪邁....

大燈在前方的.....

當下跟鄰居說我想殺肉名流150的大燈

因為是電動的....當場就殺下來改到豪邁上....

完整的移植上去..

當時真是帥...(電動翻轉開啟大燈)

殼倒是切的2266的

可惜沒相機沒圖片(我沒虎爛)...

裝不到1個月.....車禍沒了.....

鄰居說....

你要不要吧豪邁大燈改到名流150上面....

因為他們車子修好了....沒大燈...

果真無聊改上去.....

說真的....

小時候我的映象....

豪邁跟名流....我會選名流....

不知道怎樣...他就是吸引我....有點鳥就是了

車主實在是太用心了！
一定要給他鼓掌喝采！～～～

在此回答關於後避震不平衡的問題:
由於本田在1982年推出第一代Spacy125 striker(JF-02)--也就是名流150日製款,
因為排氣管設計問題, 導致右側蓋容易融化,
因此在1984年推出後期型便把排氣管改成名流150的模樣,
也導致後避震器不平衡的現象啦...
這是二代(後期型)

這是一代(前期型)--各位可以看出排氣管幾乎縮到側蓋裏頭了-->導致側蓋熔融

這是光陽製的

本田博物館之Spacy125 Striker

2008名流家族


[ 本文章最後由 peichen 於 2010-3-20 18:23 編輯 ]

這真的勾出名流150的那個年代時，前後擁有過兩輛的回憶...
可惜沒圖沒真相

我很喜歡這台名流的引擎聲，
有一些些接近迅光的ev4，
但又比ev4聽起來有力的聲音~

它也有出名流100，
在當時也是一台年輕人愛拿來亂衝的一台車~

名流150，
速度上在當年只輸山業迎光150 (指速客達)..