工廠外銷勁戰前普立盤 4/7緊急更新

珠子配全8 效果會更好

只是還是有些人不是這樣想...
還有商家用這個來打廣告...  到是很悶
不過速可達玩一玩
還是想回去玩檔車
現在在跟朋友議價看不能用不到一萬的價錢入手一台 SM 150
或是 王牌 追風(跑車版)這類的車種
回來引擎看有沒有問題，化油器洗一洗應該就很好騎了

回#83
全 8 的效果是很穩定
但8X後較慢一點點
而 8 9克這樣配雖然沒差多少，但8X較叫快些

我一直有個疑問
看會不會有人剛好看到回我了084.gif
為什麼很多化油競戰都是
全7G 配 1200~1500轉的大彈簧
這樣起步很有力沒錯
但高轉8500~9000轉，尾速弱很多  耗油也大增
還是很多人這樣配

我的配法則是
全8G  800~1000轉
起步較弱些，但接合後速度不輸全7
(前提是化油器同一顆)
尾速的部分也較完美 ( 我們這邊就是產業道路多...無聊就在試
轉速也不會過於誇張，一接合就上看8500轉
幾乎不會再往上衝
只是少了起步的爆衝而已

這篇真的很經典~
原廠尾速136KM~
樓主再次證明原廠表有多麼快樂~
謝謝樓主大人讓我再次認知原廠牌快樂表的爽度~

非常贊成
改個傳動只靠順風可以136KM....
那逆風最少也可以跑126...
那不只58缸可以填海了...
改不緊繃的61缸也可以填海了..

也有可能大直線下坡衝下去吧...
像某台中傳動家族改完都叫人去試下坡路段...
好快樂~好有趣~好天真~105.gif

每次有人分享 就會去酸  那請酸的人分享自己的文 看自己不用發車就跑200還300

發文的板大 自己測試 拍照 動工  e04 很累是知不知道  不爽按上一頁就好了
回覆個XXOO  發文上來 又沒收錢 搞這麼累 還要被酸 白痴才想要分享
拜託檢討一下好不好阿?

我的63+300昨天去跑平雙下坡也才13X
還沒貼到錶
這組普利盤裝下去不就升天了
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神裝普利盤~我最愛裝~
但是你老娘說你快升天~
你真的快升天~
我真的快升天~
如果不裝以後就沒機會裝~

太誇張就是會被人酸~
不意外~
原廠125CC速克達要直上136KM~
實在是~誇張~

合理的事~就會有合理的回覆~如此簡單~

話說這個賣家還叫　傳動X人...
如果不是傑大出來賣的,那還真的很讓人重傷
小老婆網址還直接貼出來
真敢!!

如果有那個錢叫那些料
就不會上班上那麼辛苦了
到現在才下班回來啃麵包
你們不說...我還不知道
隨她去了，看他想怎麼樣就怎麼樣了
反正我也找不到他，半夜唸唸他幾句到還可以

表速的標準...
準確度我也不想說了093.gif
那是 ECU和節流閥燒掉前測試的....
雖然表速應該跟燒掉那些東西沒有關連
當然傳動車跟改缸車的效益差很多
輸出根本就是差別
但原廠如果化油器調的好，配到剛剛好
那效果也跟其他原廠車比起來也是差很多

有些人說6開頭的車也很難跑到130
我到是看過沒做壓縮58.5的RS追到6開頭的RS，車手還破百KG...
時速表還是插表
但這證明不了什麼
58.5比較會跑?
是施工上的問題，化油器 傳動哪邊出問題
還是引擎爆震的問題?
要說也說不完
所以...能不能省一點時間
來說你們的配法
盤子 化油器 那些所有的資料
而不是讓店家自行交流
讓我們自己也可以土砲，有店家相關的知識
有些東西是遇一次學一次
如果剛好學到，就是賺到
而不是錢丟著，等東西好 看效果這樣跟吃飯沒什麼兩樣
為什麼一篇文章要這麼多圖片這麼多文字
不是就是深入了解的意義嗎?
老師傅為什麼稱師傅
不是他什麼都懂，都會修
而是他看的廣分辨得出來，有些聽聲音就知道哪裡壞了
我們沒辦法
但交流至少遇到的時候
有個印象也許瞎貓碰上死耗子
摸對了
不就學到了

說了這麼多
懂得就懂了...