我最近也開始在研究我家的迅光，比SV-MAX更早期的EV4車系，說真的我覺得EV4車系的車子還不錯，尤其是早期的用料還蠻實在的，我家的迅光也活了很久，94年的車跑了八萬多公里，曲軸還是很安靜，而且我一直到最近才發現迅光有機油濾心這玩意，以前完全沒換過，車子也是吃機油吃很大，八百公里換下來剩下100多CC，機油也是都換便宜貨，本來最近有在考慮要不要騎到掛之後換車，後來在我最近無聊洗車調氣門間隙的時候，就不知不覺下引擎搪55缸了，本來引擎有氣無力的聲音現在也變蠻飽的，這次施工也沒動到曲軸，裝完之後的聲音也是蠻安靜的，我覺得怎麼做就是看樓主對這台車的用途還有感情吧，我之前猶豫了很久後來還是把我家的迅光修下去了，畢竟它也是從童年陪伴我到現在的車，汽缸修好接下來就是挑戰儀表轉一圈歸零了。
我個人是認為EV4車系的車小改怡情，大改傷身啦，SV-MAX的車單套55缸應該是沒問題的，改裝高凸我就覺得必要性不高，55缸用原廠配置就不錯了，原廠二代曲軸應該就是末代SV-MAX的曲軸吧，我所知道的如果要換這根曲軸好像要連CASE一起換掉，因為油道設計的不同，這樣花下來應該也是不少，剩下的就如上面的所說，曲軸會壞大部分都是培林壞掉，把培林換成日本件的應該就蠻勇的了，裝好後剩下的就是機油濾心那個就要按時更換了，這樣應該就沒啥大問題了。
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