GTR 噴射 四期 斷了3條皮帶

看看是不是盤面角度與風葉盤角度差太多

會一直斷就是傳動組有問題 建議換掉

難道真的是我狗屎運嗎

我一條原廠用到兩萬多 才換掉 沒斷＠＠＂

買來沒多久傳動先改了　在來５８．５

之後上６６　騎到兩萬多　沒斷

某天拆傳動　感到有裂裂的　才換掉

回覆 4# a950708 的文章
58.5 的動力不至於到這麼快斷皮帶，不然改 63、66 的每天都會斷了...

樓主還是檢查一下，前後普利的盤面有無異狀。

GTR如果有加大前普立磐建議去找加長的皮帶回來裝
不然有幾條皮帶也斷不夠

你的輪胎也換成石頭胎好了 都不用一直換輪胎
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099.gif 看了我一直笑耶  101.gif  你真有幽默感
前普利有加大 皮帶不一定要加長吧=  =
我的車也有試過前普利加大  皮帶維持原廠
沒事的

皮帶加長真的沒比較好用
最終轉速還會上不去
自身經驗

沒辦法 看他回那種沒意義的文章 有點傻眼

我的GTR Fi沒換過皮帶
總共騎了3.5萬KM
到賣掉還好好的

搞不好可以挑戰5萬KM

原文章由 a22508519 於 2010-3-15 02:24 發表
唉呀呀  我的車就是這樣多災多難

第一條 騎不到4000Km 就在我跑海岸線的時候105的尾速斷掉了...

第二條 騎不到1000km 就在我騎坪雙隧道的時候 尾速 斷掉了...  ((這時改了58.5))

這個很特別，老闆說我的皮帶已經超越了普立盤的最外圈　他說這叫翻帶了...

第三條 騎不到4小時  騎到80失速  結果就斷掉了...


誰能為我解析這其中的道理呢

"全車先鋒物品"  汽缸 高凸 普立盤 飛盤 碗公 離合器 一併都是 珠子9 11 這樣配的"

你那個是普利盤的關係換過就好了~說穿了算是裝到角度不準不良品-
傳動最好不動改裝-原廠粉耐用的-改了只是讓皮帶更快消磨而已
原廠皮帶可以騎各3萬至3萬5才換-改的差不多給你1萬至2萬多就斷了
比較賽的像你這樣-皮帶狂斷~

先看一下開閉盤上座與下座有沒有多焊接出來的焊點
但是那是冷卻之後變成鋒利的刀面
因為你用到加大盤
拉尾速的時候開閉盤壓縮到最底部~皮帶碰到那鋒利的刀面最後被切開
---->最後有被剪斷(剪力)
但是用原廠盤拉的不夠到底~所以什麼事也沒發生

最後是開閉盤行程異常過大,皮帶跑出普利盤受力不均導致
這是去年的中部店家實際檢查發生的例子,一樣斷三條才回頭找原因

恩....BOSS墊片不要墊錯邊喔!!!

(但是還是建議你要附上皮帶側面照片+盤子面+開閉盤裡面的部份)
人家先鋒部品也是問世很久了,東西出來之前已經測試,沒問題才會製造的
如果GTR用他牌大彈1500轉四千公里就斷,這麼會斷皮帶
早就斷到橫屍遍野,屍骨無存了
在哪間店裝的就要去原本店家看一下~~
趕快去檢查看看!!!

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-3-20 02:16 編輯 ]