鼓煞版 sv max 改二代曲軸潤滑及GP陶缸疑問

沉下去了..........190.gif
希望對這台車熟悉的神人們
出來解救一下巴....感謝
108.gif

由小老婆網管Jorsindo」」.」」. .. [/url]

鼓煞版可以直上 SV MAX賽車版的原廠離心式潤滑套件
1.曲軸（無連桿潤滑溝）　

2.右case(無噴油嘴）

3.CASE墊片(有一條直溝）　

需一併更換為三代max 　少其中一樣　就會無潤滑
勁風光跟三代max的差別在於缸頭油道　勁風光走汽缸條仔至缸頭　
三代max走機油濾心　汽缸頭不同 要注意
基本上直上max的套件　就已經很耐用了又不麻煩　
不需換到勁風光（設計已天差地遠） 　
曾經騎最後一版的max（XC-125RA)的我

至於SV MAX GP陶缸 內缸徑是一樣為５１．５
陶缸外徑比較厚
歷代EV4都可容納至55缸 所以原廠缸沒這個問題
我覺得你既然要換缸　不如直接套５５缸
動力也比較大＾＾　紀住　料號要叫對歐

SV MAX離心式潤滑套件料號（照這個叫準沒錯）
1.曲軸總成（5NV-E1400-01)
2.右CASE(4CW-E5121-01)
3.右CASE墊片（5NV-E5453-00)
4右CASE單相發電電盤蓋（5NV-E5417-00)歹勢！！漏說一樣　這也是必換

感謝各位回覆
車子已經修好了
換了二代潤滑曲軸系統(該換的都換了) GP陶缸
現在訓缸中  名符其實的sv max
只是是鼓煞.......
訓缸大家比較推薦啥機油呢  
因為保固一年....只能選原廠4s  4j  4r1
目前換4s  打算300多換下
在來4j再訓1000
請問有更好的建議嗎....請以山葉原廠機油推薦喔084.gif

這台車已經7歲多了  本來想換車
但是車況還不錯  所以花1萬多整修
7年之癢用一萬多止癢.......希望她能陪我到永久

[ 本文章最後由 12牙 於 2010-3-15 22:18 編輯 ]

很好奇的想問一下~~
不知到版主這樣總共花多少錢呢?
單獨車邊的價錢最後老闆收多少呢^^?
我的SV MAX第一代也曾改過新版潤滑系統組，到現在已經4萬多了(重新計算)，都沒任何問題呢^^

當初我的小黑 因為閃一隻狗 換來的是 我小腿骨折 它.......車台歪掉
只好舊換新 換了四期新勁戰

如果小弟沒看錯的話，這樣子處理起來是12800的樣子??

其實小弟覺得貴了點....
全新曲軸2500，汽缸(陶缸) 3000 工錢2000~3000
加上一些有的沒有的油封、墊片
不大可能他連缸頭裡的東西都幫你換新..
一般車行是很少動缸頭的，所以可能缸頭都沒整理到，
這樣子騎一陣子後，會有汽門漏氣的疑慮...不過這是見人見志
小弟是建議下次如果有拆缸的話，一次到位，缸頭也要大整理

回歸主題，工錢算3000，缸算3000，曲軸算2500，這樣子也不過8500
加上店家拿一定更便宜，這個暫不考慮~~~
意思就是說，有四千多元是不知換了什麼油封啦什麼等等的
加上右邊case蓋和電盤蓋，再給他扣2000好了~~其實不用抓這麼高
好吧~~接下來就自已慢慢看也很明白~~~

小弟比較晚看到這篇，其實真的要耐用的話
可以不必改二代潤滑~~小弟之前也苦於這個迷思
但後來也沒改二代潤滑，把錢拿去曲軸強化及整理缸頭
現在強化過的曲軸已經跑了六萬多公里，一樣頭好壯壯~~
加上之前換缸前的里程數七萬三千公里，小弟的車子已經13萬公里up

機油可以不用太好，勤換比較重要~~
小弟個人建議，可以參考看看~~~
經驗來自小弟目前的座騎sv max........

EV4這顆引擎最大可以落到55缸(不車KS為前提)
缸頭好像跟RS的通用@@

沒錯車CASE後...以後就可以直接套GP缸了！

車引擎不會有影響.......（只是有一點不值得！）

真的要選我比較愛車CASE....畢竟日後手癢...想升級也比較方便！
（只是...我已經沒那個熱血就是了！！）

EV4的氣門比勁風光的缸頭氣門大.....（所以..缸頭這一部份...EV4的比較好用）