GTR AERO 轉速問題

萬轉太緊繃的感覺
我也是差不多到達九千五
後面就不太上的去了
尾速差不多拉到105左右
不過畢竟是通勤車
因此我也就沒有這麼在意了

原文章由 bowenbook 於 2010-3-13 01:04 發表
當然阿 凸輪軸不換 怎麼樣都上不去

噴射改58.5會不會不順

安啦 正常 我家兩台AERO 都是到9千五 機油Soli 10w40 全合成

原廠表速超緊96 -.-" 明明就感覺動力源源不絕 但就是上不去了 呵~

單改傳動緊崩109 下坡才破110107.gif

不過原廠管 我覺得有點排氣量不順....不知道其他大大有沒有感覺

單換管就有FU~

我今天下午刚拉了一下，把腰弯下，尾速109，跑了1000米，上不去了。如果直起身来骑，感觉风好大，只能上到99左右。我的车无改动。

我也是=   =
剛牽滿里程1千去拉  最快單人105
結果現在四千多公里快五千多
轉速萬轉  速度卡在96-98
我已經拖了四五公里  還是一樣107.gif
感覺到了萬轉之後  時速要在上去會有一股拖住的感覺

[ 本文章最後由 貓屎 於 2010-3-16 21:09 編輯 ]

請問大大~如果AERO原廠車單換舊G凸輪軸~引擎壽命不會引響嗎?或是汽門不會提早掛嗎?

不會..不過噴油嘴要換

原文章由 貓屎 於 2010-3-16 21:05 發表
我也是=   =
剛牽滿里程1千去拉  最快單人105
結果現在四千多公里快五千多
轉速萬轉  速度卡在96-98
我已經拖了四五公里  還是一樣107.gif
感覺到了萬轉之後  時速要在上去會有一股拖住的感覺

等你里程數再多一點  尾速就會再少一點
看過好多人都這樣

這...問題出在哪0.0

原文章由 evo213 於 2010-3-17 00:15 發表
不會..不過噴油嘴要換

有實際測試過的案例嗎

改裝部品方面要比化油的多上一倍吧110.gif

我自己目前58.5+噴油嘴10孔 .之前傳動全原廠.很容易萬轉斷油.換了舊g齒輪後好很多