用CVK26 車子隔天難發動

我不是大大耶...拍謝.

有沒有試過把阻風門接回去試試看是否比較好發? 另外,之前拆下來漏出的量多,現在漏出來的量少,是不是因為不同化油器大小/油杯大小,所以導致漏出來的量也有差異性?

真的有困難不想裝阻風門還是看它不順眼的話,怠速混合比能調多濃就調多濃吧,不過這只是解決冷啟動的問題喔,不好騎不要怪我XD

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yamaha有一種軟管式的,接在油杯的卸油孔上的,不過這種要油杯有卸油螺絲才能使用.

我手邊有另一種,不過當初是好幾年前託人幫忙從ebay標回來的...印象中不含運費要四五十塊美金的樣子...那玩意長這樣

然後使用方法是這樣

現在台灣不知道有沒有在賣,可能要多問吧...

[ 本文章最後由 bandit400v 於 2010-3-14 01:32 編輯 ]

大大 你這方法我知道
與化油器油杯大小或口徑無關喔 我是從 pe26 換去 cvk 26
後來就是發現 cvk26 騎一騎(油杯有正常油量) 隔天拆油嘴(油量變少)
是只露出來的部分  我在想我是不是有少接線 滿奇怪的
我組風門是封死的
我cvk 26 只有接油門線與油管而已 其他都沒有

是要說幾次我不是大大= =

漏出來是leaking 露出來是showing,到底是哪個? 我覺得我們很難溝通,大概是我的教育程度太低...請你去找你所謂的大大幫忙吧!

我也覺得我們十分難溝通
簡單的事情 並不一定得說的那麼文言文
謝謝了

油面問題先放旁邊
你先把阻風門恢復......
除非混合比調很濃
不然冷車一定是難發

恢復以後 還是難發再來研究

嗯嗯    好  我在試試看了
但我還是想問  隔天 油杯少油 是屬於正常現象嗎??

少是一定會少的 油杯不是密閉的

嗯    蚊子 謝謝你 原來他也會蒸發一些
^^  心中疑惑一掃而空

原文章由 a950708 於 2010-3-15 00:20 發表
嗯嗯    好  我在試試看了
但我還是想問  隔天 油杯少油 是屬於正常現象嗎??

還是因為會有"虹吸效應"

所以你可以在汽油泵浦到化油器之間的油管間

加一顆負壓逆止閥(sym原廠)就可以
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圖五中有裝
http://forum.jorsindo.com/viewth ... highlight=%2Bsti588

你進氣岐管左右兩邊有廢掉一邊嗎?另外一邊有接?
自動組風門為什麼要廢掉?
有那個東西只是比較難調整一點點而已
多測試幾次就可以了!