關於G5熱車時熄火

車種:G5 (第一代化油125)

里程:700XX  

車齡:2年7個多月

改裝品:大燈3圈CCFL光圈+40W 6000K HID  尾燈:2圈 CCFL光圈

剛有先搜尋一下有沒有版友愛車熄火的狀況是不是跟我相似

發現好像都沒有發動熱車時熄火的例子

所以就來版上問問看

先大概說一下情況

發動後在熱車時  轉速在2~3千之間跳動

等過了一會兒  轉速會慢慢掉到1千→1千以下→熄火

再發  轉速又會跳到2千多→1千→1千以下→熄火

氣溫較高:熄火個4~6次  就會正常(維持2千轉)

氣溫較低:不補油門的話  發動就飽了 = =

而剛剛 大家也知道寒流來襲...外面溫度偏低...

在下班的時候要騎車回家

我連續發動車子10次以上

不是發不動 而是引擎轉個幾圈之後  就熄火

發動時有補一點油門

點著之後油門沒放   

但是轉速還是會慢慢降下   →   熄火

在前面那些折磨之後...心一橫

發動時+油門   點著後油門轉到快底

讓轉速飆到9千...

放掉油門  轉速慢慢下降   →   然後熄火 (接著燒焦味飄出)107.gif

之後閃光看我發到快發瘋了   就接手去發  

當然還是熄火了幾次  不過可能是閃光比較溫柔...

發動時讓轉速先上6千  →  7千  (維持快10秒鐘)

之後才回復正常轉速(2千轉)

在行駛途中  停紅綠燈  下坡...等  都不會熄火

唯獨在熱車時就會  有時就算補油門還是熄火...

空濾 火星塞在1個月前已換過

空濾大概有1萬多公里沒換 ....   火星塞則是用了3萬多才更換

化油器還沒清過

我想請問一下  是什麼原因

才會導致車子在熱車時不斷熄火

想先大概了解一下   才不會牽去車行問的時候被唬假的

因為不擅於表達...

所以如果有什麼描述不清楚的地方...我會在修改

感謝

我的空濾第一次5000公里換掉,第二次4500公里換掉

過一陣子等到一萬大關的時候,要換掉火星塞

當我換掉空濾的時候,車子突然變的超有力,感覺很像是以前的三冠王改高流量濾心的感覺

所以這些耗材的定期更換,可以為你省下不少的改裝費用阿

火星塞我在2萬多時有換過了

因為有看過版友PO3萬多沒換火星塞結果很嚴重的文章

空濾嗎...偶爾拆下來檢查...  因為G5的空濾要拆很麻煩

所以幾乎很少在檢查...都是等到覺得差不多了  才更換就是了....

不過更換的前提是....手頭較寬裕時190.gif

我的也是第一批的G5 也會這樣 問題應該是組風門那裡問題 看看能不能請你買車地方送回去原廠弄
運氣好說不定修免錢A

你確定你的小老婆是母的嗎??他好像比較喜歡你的閃光喔
(我承認我是來亂的)

是還好啦,不會很難換
http://forum.jorsindo.com/thread-2160366-1-1.html

耗材要準時換啊，小弟我的空慮是3000就換一次小海綿也是，不知道g5有沒有傳動小海綿

有圖有真像小弟我用了2500的小海綿己經整個黑了


這張則是新的差很多


化油器也清一下通常是20000洗一次化油器，會變的很有力。

先檢查負壓管或進氣岐管有無漏氣....
再來就是化油器啦.我猜你阻風門應該掛了....
不知道你下坡回油會熄火嗎?如果會有一半機率是阻風門..

我的車之前也有類似狀況
車行老闆幫我加清潔劑跟清化油器還有換火星塞
就沒再發生轉速過低熄火狀況
老闆說化油器會積碳要定期加清潔劑 (光陽原廠的)
這樣車子才比較不會有這狀況也會跑得比較順暢
有誤請各位版大糾正

我是沒熄火的這麼嚴重!
不過有時要停紅燈~或是煞車時轉速會降低然後熄火!
某天我跟技師在講油耗變很耗油的事~
他幫我調整化油器~好像是壓縮比還混合比我忘了!
結果他說~螺絲鎖緊應該要熄火才對~怎麼沒熄火!
懷疑我化油器有問題~
後來換個化油器~就沒在熄火過了~
連發動都變的一觸即發了!
所以建議你要不要也去檢查一下化油器有沒有問題