四檔狼傳想改成五檔

5檔舒適度就有差啦~ 5檔巡航蠻舒服的
5檔也沒很弱阿 ~
我5檔也市可以直接5千轉拉到尾數萬轉

原文章由 bboyko 於 2010-3-12 21:38 發表
建議改前齒就好
15齒改成17齒
在同樣的速度下轉速變低
有助於尾速的提升

自己的4檔狼傳就是這樣改

引擎出力一樣,齒比怎麼配尾速都差不多,如果配個齒就能提高尾速,那改缸的不就都笨蛋= =

而且齒比配越重,尾速要拖出來的路要越長,台灣應該很少有路這麼長的!太重引擎也拖不動

我自己原廠FZ齒比15:58,之前換前16,是比較舒適,但載人就很沒力,後來換回前15,

瞬間感覺這才是FZ正常的狀況,感覺超好騎!

另外我個人覺得5檔是最OK的(以小排氣量而言),我騎6檔FZ在市區換檔會換到煩,

現在換5檔就覺得比較舒適也比較剛剛好!(SRV的5檔)個人見解參考看看

不用管他尾速有沒有變多 多了一齒比較密 騎起來就是比較順比較爽 五檔六檔車騎久了 騎四檔車真是覺得有夠難騎

有料又有朋友懂 自己玩玩看吧 超EZ的

原文章由 chen0337 於 2011-5-7 23:00 發表
當然是改300cc 4V 狼 ( 76X66.2 壓縮11.x)  加上CRF的六檔
光那個 2.4 / 1.88就很迷人了
不過要等到那個六檔料  
可能要在樂天找到白頭髮吧

改成這樣還真熱血

不過這樣的價格好像換車比較快~~

｜一檔               →             43/16(2.688)                     ←
    ｜二檔               →             38/21(1.810)                     ←
    ｜三檔               →             33/24(1.375)                     ←
    ｜四檔               →             30/27(1.111)                     ←
    ｜五檔               →             28/30(0.933)                     ←
    ｜六檔               →             26/32(0.813)                     ←
這是FZR六個檔位的齒比
其實我一直覺得，沒有特別好騎...
不知道算是偏密還是偏疏，我覺得需要狂換檔...
大概是我技術太弱了吧

狼系等密六是
2.5 / 1.88 / 1.45 / 1.13 / 0.96 / 0.84

RV六是
3.08 / 2.09 / 1.45 / 1.13 / 0.96 / 0.81

因為一般都要改到223cc以上的大單缸

所以扭力帶夠大

用RV六就是可以舒服的巡航

等密六則是因為扭力帶大

所以速域帶重疊夠

可以很容易找到合適的檔位又不會說要一直換檔 (每檔的延伸度夠)

如果用0.81的六檔換上去

則等於六檔當超比檔

1~5等密  六檔超比

又是另一種用法

六檔只是給狼系多一種彈性而已

和FZ因為高轉特性

扭力帶小

所以得一直換檔

如果原廠FZ用五檔

那會更難騎

很難對到扭力帶