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正確的省油騎乘方式請益??
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正確的省油騎乘方式請益??
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3264
9
来源:
kyo743
2010-3-8 14:40
只看這個作者
|
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9
3264
小弟的新勁戰改了58.5 傳動也換過 化油器沒動 前胎BT39
不知名普利盤 10G普利朱 1500轉大彈簧 GTR開必盤
現在的油耗 比以前還沒改缸之前差一些 一公升大概20幾逼近30
可是那都是在我很保守的催油門的情況下的油耗 還沒改缸以前(傳動已經動過) 再怎麼大催
都起碼會有32 33~
現在油門保持跟以前同樣開度 轉速比沒改缸之前還高 還是同樣的轉速 時速卻不如前
可以說 可以利用的轉速域 變的很少
以前(沒改缸前)若定轉6000 時速可以到65左右 現在6000轉只有50 51@@''
但是同樣6000轉 油門的開度比以前還要小
(在這邊我就有一個疑問 到底油耗的關鍵在轉速上 還是在油門開度上?)
加點油 拉到6500轉 時速到60 再加一點 7000轉 時速到71左右 這時候油門大概開了一半
然後全開油門 轉速衝的蠻快的 一下就到8000 (感覺這一千轉的CP值很高)
尾速110的時候 轉速也才8500就上不去了
但是我個人不喜歡車子跑起來很吃力的感覺
因為過7000轉車子聲音就會蠻大聲的 所以我一值都很少用到7000以上 時速維持都60 70這樣
但是7000以下的確蠻沒有力的
我想問的是
我現在的騎乘方式 如果改成 常用7000~8000轉那個扭力峰值
哪一個會比較省油呢?
如果可以有效的利用扭力峰值的轉速區域
是否可以達到比原本更省油的目的呢????????????
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2
#
風的駕馭
2010-3-8 14:57
只看這個作者
我的車子定速6000轉~
表速大概75左右~
是最省油的~
我08年4月化油~
單人騎乘差不多 43 km/l 左右~
體重75公斤~
全部原廠~
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3
#
supersean
2010-3-8 15:10
只看這個作者
傳動很容易影響油耗
可以用看看原廠的傳動
或是調整普利珠和大彈簧
讓傳動變速的區域降到6000~7000轉
應該會比較適合你
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4
#
哇係雞肉
2010-3-8 15:17
只看這個作者
都改成這樣了,油耗!?
換台車比較實在
以前要的不是這種以後,但是現在的我很幸福
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5
#
Fable顛覆
2010-3-8 15:39
只看這個作者
我Racing化油125... 只有改傳動...
油耗也不到30.. 108.gif
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6
#
sydjeffrey21345
2010-3-8 15:53
只看這個作者
油耗跟油門開度沒有關西
跟轉速比較有關西
轉速越高 點火及供油的頻率在單位時間就越高~
轉速越低 反之
所以動傳動油耗會比原廠難看的原因
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7
#
nxc36
2010-3-8 15:58
只看這個作者
右手是關鍵
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8
#
marquess
2010-3-8 17:27
只看這個作者
10克...換個12課..跟大小彈簧 整個領域又不同了
起步油門不大催...這是我對改完傳動的心得
g5 10吋在我行駛 都在30~32
改完傳動後 12多邊形 右手安分不大灌
36.......6千轉時速81...
個人心得
玩車人的命 就是永遠砸不完的錢 你 體會過了嗎?
elite休旅車巡航中...
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9
#
kyo743
2010-3-8 18:29
只看這個作者
回覆 4# 哇係雞肉 的文章
這邊說的比較省油
當然不是想跟還沒改缸之前作比較阿
是想問如何利用轉速域才可以達到
相對於原本騎乘方式較省油的目的....
我想比較的 是騎乘方式~
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10
#
清冷
2010-3-8 18:46
只看這個作者
當然要來神之手一下囉 少按煞車跟少催油門多少也會影嚮
適當的地方與速度控制也相當重要 當然機械的數據變更是不爭事實
個人覺得轉速不要太高 省油的話6~7.5K之間差不多吧
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